全球矚目的神舟七號載人飛船發(fā)射在即，記者昨天從旅行社獲悉，與去年觀摩“嫦娥一號”發(fā)射一樣，這次神七發(fā)射同樣有少量參觀訪問門票對外發(fā)售。不過，“神七游”價格已經(jīng)從去年“嫦娥游”的每張800元，飆升到了每張1.5萬元。

　　據(jù)工作人員介紹，這些費用包括機場接送，4日的酒店吃、住、行，觀看神七發(fā)射，以及飛往酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地的單程機票。但即便能夠承擔比較高昂的費用，普通市民本次也很難成行。因為從目前情況來看，這些門票將只向媒體開放，參加人員必須提供詳細單位介紹信、身份證明等文件，而且門票數(shù)量也極為有限。

　　此前，擔任我國重要發(fā)射任務的觀摩現(xiàn)場一直不對外開放，只有受邀對象入場。但嫦娥一號打破常規(guī)，在距離發(fā)射塔2500米外的觀摩平臺上，2000余名國內外人士近距離目送火箭升空，被外界稱為中國航天史上開放程度最高的一次發(fā)射。因此，記者嘗試聯(lián)系了當時的組織者成都嫦娥奔月文化有限公司，但公司主要負責人電話、手機均已停機。據(jù)業(yè)內人士分析，由于此次神七發(fā)射的酒泉衛(wèi)星基地位于戈壁深處，距市區(qū)車程相當遠，對外組團難度比較大，去年嫦娥一號的成功商業(yè)模式很難簡單復制。

　　業(yè)內人士認為，航天旅游目前還存在一些制約因素，如從一開始的聯(lián)系入場名額，到跟航空公司協(xié)商機票價格，再到最后等待按時發(fā)射的忐忑，以及發(fā)射當晚配備專業(yè)人員為游客進行現(xiàn)場講解，對于旅行社而言，組團的成本價仍然不低。另外，航天基地大多地處西部內陸，周圍缺少相關的配套服務，單純的航天發(fā)射地、返回地以及相關航天城的旅游并不能完全滿足旅游者。要想真正吸引游客，“航天線路游”還必須與周邊旅游景區(qū)、景點結合起來，使得游客能夠觀賞到不同的景色。

　　但無論如何，隨著我國航天事業(yè)發(fā)展和公開透明程度的提高，“航天線路游”將成為一道亮麗的旅游風景線，并引起新一輪的旅游熱潮。比如在建的海南航天發(fā)射場配套區(qū)規(guī)劃中有多處觀景點，有的平時可供觀看發(fā)射場全景，發(fā)射時可供觀看火箭發(fā)射。專門設置海上觀景平臺，可同時容納3000人觀看火箭發(fā)射。在發(fā)射場參觀線路規(guī)劃上，游客從園區(qū)乘坐專線觀光巴士進出發(fā)射場，參觀發(fā)射工位、組裝廠房等幾個主要景點。至2020年，規(guī)劃區(qū)人口將達到2.1萬人，火箭發(fā)射日最高可接待1.2萬人。(張曉鳴）