中新網(wǎng)9月28日電 題：為“神七”騰飛鑄造高可靠電子產(chǎn)品

　　——中國(guó)航天科技集團(tuán)公司航天時(shí)代公司神舟七號(hào)飛船研制工作紀(jì)實(shí)

　　作者：時(shí)宣 方蕓 戚興國(guó)

　　基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖。從元器件到單機(jī)，從單機(jī)到分系統(tǒng)，從分系統(tǒng)到總體，層層可靠性的保證，托舉起“神舟”、“神箭”的騰飛。

　　致力于航天電子基礎(chǔ)技術(shù)與產(chǎn)品、電子工程設(shè)備產(chǎn)品、電子系統(tǒng)的開發(fā)、研制、生產(chǎn)、銷售以及制定相關(guān)專業(yè)的宇航級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)航天科技集團(tuán)公司航天時(shí)代電子公司，在神舟七號(hào)載人航天工程中，主要負(fù)責(zé)慣導(dǎo)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)與微電子、遙測(cè)遙控、機(jī)電組件等電子產(chǎn)品的研制生產(chǎn)工作。參加飛行的船、箭以及星上產(chǎn)品共計(jì)234項(xiàng)、961臺(tái)(套)，與“神舟六號(hào)”任務(wù)相比新增28項(xiàng)。

　　消除一份隱患就是增添一份成功

　　航天時(shí)代電子公司的研制人員清醒地認(rèn)識(shí)到，“神舟七號(hào)”任務(wù)是國(guó)家的重要任務(wù)，也是2008年全公司工作的重點(diǎn)。為確保產(chǎn)品質(zhì)量，公司積極開展頂層策劃，明確了產(chǎn)品再次復(fù)查的要求。

　　2008年5月22日，“神舟七號(hào)”任務(wù)專題視頻會(huì)在公司召開。

　　該公司總經(jīng)理劉眉玄在會(huì)上提出明確的工作要求：在“神七”這樣的任務(wù)上，就是要追求高標(biāo)準(zhǔn)，就是要通過扎實(shí)的工作確保不發(fā)生任何影響任務(wù)圓滿成功的問題。

　　對(duì)“神舟七號(hào)”的全面質(zhì)量復(fù)查工作就從設(shè)計(jì)檢查確認(rèn)、工藝檢查確認(rèn)、生產(chǎn)過程控制檢查確認(rèn)、試驗(yàn)檢查確認(rèn)四個(gè)方面開展。在復(fù)查過程中，按照產(chǎn)品自身各次試驗(yàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)比對(duì)、與同批次進(jìn)行數(shù)據(jù)比對(duì)、與“神舟六號(hào)”產(chǎn)品進(jìn)行數(shù)據(jù)比對(duì)的原則，公司各單位開展了相關(guān)數(shù)據(jù)比對(duì)工作，清查了“神五”、“神六”任務(wù)的質(zhì)量問題措施落實(shí)和其他型號(hào)質(zhì)量問題舉一反三情況。

　　在執(zhí)行“神七”任務(wù)上，航天時(shí)代電子公司努力追求高標(biāo)準(zhǔn)，努力通過扎實(shí)的工作確保不發(fā)生低層次和人為責(zé)任問題。

　　公司針對(duì)不同單位、不同產(chǎn)品的特點(diǎn)，重點(diǎn)單位、重點(diǎn)產(chǎn)品、重點(diǎn)過程、重點(diǎn)環(huán)節(jié)制訂了針對(duì)性的復(fù)查措施，通過復(fù)查，找出了隱患，確保了成功。

　　為“神舟”飛天引路的慣性器件

　　慣性器件對(duì)載人航天工程來說是一項(xiàng)關(guān)鍵器件。慣性器件為運(yùn)載火箭和飛船提供必不可少的飛行參數(shù)信息，火箭和飛船的飛行(入軌)精度，大多數(shù)都取決于慣性器件的精度。為“神舟”飛天引路，是慣性器件所起作用的真實(shí)寫照。在“神舟七號(hào)”飛行任務(wù)中，航天時(shí)代電子公司下屬的北京航天控制儀器研究所承擔(dān)了“神箭”、“神舟”上多種慣性器件的研制工作。

　　在“神舟”飛船的巡天座駕、享有“神箭”美譽(yù)的長(zhǎng)二F火箭上，慣性器件可以稱為“神箭”的眼睛，必須做到精確、穩(wěn)定、可靠。長(zhǎng)二F火箭在長(zhǎng)征二號(hào)系列運(yùn)載火箭成熟的慣性技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用雙穩(wěn)定回路冗余、故障識(shí)別與自動(dòng)切換等高可靠性技術(shù)及增加備用系統(tǒng)的方式提高系統(tǒng)可靠性。經(jīng)歷了從“神一”到“神六”的連續(xù)六次成功，“神箭”的眼睛不僅更加犀利，而且更加成熟、可靠。

　　針對(duì)“神七”任務(wù)產(chǎn)品研制時(shí)間跨度長(zhǎng)、產(chǎn)品存儲(chǔ)期較長(zhǎng)的特點(diǎn)，需要對(duì)運(yùn)載火箭慣性器件進(jìn)行壽命和可靠性摸底試驗(yàn)，確保慣性器件經(jīng)長(zhǎng)期儲(chǔ)存后仍滿足“神舟七號(hào)”發(fā)射的可靠性要求。北京航天控制儀器研究所的科研人員經(jīng)過反復(fù)評(píng)估、測(cè)算，提出了通過加速老化試驗(yàn)、綜合環(huán)境應(yīng)力試驗(yàn)等進(jìn)行考核的方案。為了做好這項(xiàng)事關(guān)“神舟七號(hào)”能否按期發(fā)射的重要試驗(yàn)，研制人員放棄休假，甚至住到了試驗(yàn)場(chǎng)。整個(gè)試驗(yàn)涉及3個(gè)研究室近百名科研人員，總計(jì)歷時(shí)半年多，最終形成試驗(yàn)報(bào)告61份。試驗(yàn)結(jié)果表明，長(zhǎng)二F火箭慣性器件完全滿足“神舟七號(hào)”發(fā)射任務(wù)所需要的精度指標(biāo)和可靠性要求。

　　冗余系統(tǒng)設(shè)計(jì)初聽起來就是增加幾路測(cè)試輸出，以保證系統(tǒng)單點(diǎn)故障時(shí)有備用系統(tǒng)可用�？墒牵�簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)思路背后卻有著大量復(fù)雜的實(shí)際問題需要解決。研制人員在這方面付出了極大的心血和努力。

　　為了滿足多人多天飛行的需要，飛船上能源十分緊張，對(duì)慣性測(cè)量系統(tǒng)的功耗要求非常苛刻。采用冗余設(shè)計(jì)后，系統(tǒng)組件足足增加了一倍，飛船總體卻要求降低功耗。初聽起來這幾乎是一個(gè)不可能完成的任務(wù)，然而，研制人員們經(jīng)過一次次反復(fù)的分析和試驗(yàn)，采取降低陀螺馬達(dá)功耗、提高二次電源轉(zhuǎn)換效率等途徑，終于在不影響系統(tǒng)性能的前提下大大減小了功耗，滿足了飛船總體的要求。

　　除此以外，神舟飛船慣性測(cè)量系統(tǒng)的小型化設(shè)計(jì)、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)等等，均開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)同類系統(tǒng)研制的先河。系統(tǒng)采用的高精度與大動(dòng)態(tài)分別配置的多表組合方案，在其他相關(guān)領(lǐng)域也具有很好的應(yīng)用前景。慣性測(cè)量系統(tǒng)在載人飛船上的成功應(yīng)用是慣性技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。

　　為慣性制導(dǎo)系統(tǒng)提供高精度保障

　　作為我國(guó)國(guó)防科技工業(yè)超精密機(jī)械加工技術(shù)研究應(yīng)用中心的航天時(shí)代電子公司北京新華機(jī)械廠，在歷次載人航天工程中都光榮承擔(dān)了生產(chǎn)箭用高精度慣性制導(dǎo)系統(tǒng)的任務(wù)。其生產(chǎn)的慣性制導(dǎo)平臺(tái)具有精度高、體積小、重量輕、功耗小，同時(shí)具有高可靠性、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，確保了歷次載人航天工程飛行試驗(yàn)任務(wù)的圓滿完成。

　　神舟七號(hào)載人航天工程用平臺(tái)系統(tǒng)，在裝配中需要控制的工藝參數(shù)達(dá)100多個(gè)，調(diào)試中需要完成的采樣參數(shù)達(dá)上千個(gè)，在出廠后的飛行試驗(yàn)任務(wù)中需要保證的關(guān)鍵性和可靠性指標(biāo)達(dá)幾十個(gè)。該廠負(fù)責(zé)“神七”平臺(tái)研制的工藝人員，沒有被生產(chǎn)過程中諸多的困難壓倒，他們組成攻關(guān)小組解決生產(chǎn)中的疑難問題，在工作中攻克大量的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)難關(guān)的同時(shí)，逐步完善和改進(jìn)工藝文件及方法，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，有效地解決了慣性平臺(tái)振動(dòng)超差、平臺(tái)通氣通電安全隱患、鎖緊機(jī)構(gòu)簧片斷裂等問題。

　　細(xì)節(jié)決定成敗，這是北京新華機(jī)械廠加表調(diào)試組師傅們常常掛在嘴邊的一句話。按常規(guī)，連續(xù)做壽命試驗(yàn)一做就要兩三個(gè)月。為了保證所有任務(wù)都能完成，調(diào)試組決定，24小時(shí)全天倒班進(jìn)行壽命試驗(yàn)。這一干就是45天。

　　平臺(tái)調(diào)試是產(chǎn)品出廠前的最后工序，直接影響產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。平臺(tái)調(diào)試組的師傅們都憋足了勁，平臺(tái)調(diào)試廠房的燈光在產(chǎn)品調(diào)試進(jìn)行到關(guān)鍵階段時(shí)幾乎成了“長(zhǎng)明燈”。

　　慣性平臺(tái)臺(tái)體結(jié)構(gòu)緊湊，各基準(zhǔn)面尺寸精度高、尺寸穩(wěn)定性要求高，而且上面還要安裝陀螺儀、加速度計(jì)等高精度儀表，因此，臺(tái)體具有高精度的相互垂直或平行的安裝平面，零件精度直接關(guān)系彈(箭)的精度，加工起來難度極大。而臺(tái)體、基座又是平臺(tái)4大件中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、形狀不規(guī)則、加工難度最大的零件。該廠研制人員利用多年形成的在超精密加工方面得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，細(xì)心研究加工方案，改進(jìn)工藝措施，攻克了難關(guān)。