中新網(wǎng)9月28日電 題：神舟神箭耀天宇 太空漫步寫傳奇

　　——中國航天科技集團(tuán)公司奮戰(zhàn)神舟七號載人航天飛行任務(wù)紀(jì)實(shí)

　　作者：楊健 宋麗芳

　　人類通往太空的路，艱難而漫長。在這個過程中，不僅需要勇氣，更需要智慧；不僅需要掙脫地球的束縛，更需要在掙脫束縛之后，搭建起一個遮風(fēng)避雨的家。在20世紀(jì)，在飛天的道路上，俄美先行一步；在21世紀(jì)初葉，在這條路上，終于有了中國航天人的精彩亮相。

　　2003年10月，航天英雄楊利偉把中國人千年飛天夢想變成了現(xiàn)實(shí)。

　　2005年10月，英雄航天員費(fèi)俊龍、聶海勝在太空的“家”——神舟飛船里生活了五天。

　　當(dāng)歷史的大書一頁頁翻過時，這些閃爍著光芒的“航天明珠”總是分外引人注目。中國航天科技集團(tuán)公司，在圓滿完成神舟五號載人航天飛行和神舟六號載人航天飛行后，在“載人航天”領(lǐng)域，又迎來了一次新的挑戰(zhàn)。

　　2008年9月，三名航天員搭乘神舟七號飛船成功飛天，其中一名出艙進(jìn)行太空行走。

　　無論是掙脫地球束縛，把航天員送入太空的“神箭”長二F，還是在太空中航天員生活和出艙后重返的“家”——神舟七號飛船，都是由中國航天科技集團(tuán)公司研制。

　　載人飛船系統(tǒng)、運(yùn)載火箭系統(tǒng)在載人航天工程的七大系統(tǒng)中凸現(xiàn)出了核心地位。長二F火箭將滿載3名航天員飛行乘員組的神舟七號飛船發(fā)射升空后，乘員組中的2名航天員進(jìn)入飛船軌道艙，身著艙外航天服完成出艙活動準(zhǔn)備，他們中的1名航天員出艙進(jìn)行了半個小時的太空行走，并完成預(yù)定的空間科學(xué)實(shí)驗操作。

　　中國航天科技集團(tuán)公司承擔(dān)了這兩大系統(tǒng)的研制任務(wù)，在載人航天工程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。

　　高層重視 頂層部署

　　神舟七號載人航天飛行是一項龐大的系統(tǒng)工程。對于中國航天科技集團(tuán)公司來說，飛船和運(yùn)載火箭兩大系統(tǒng)研制，猶如一個大兵團(tuán)要同時面對兩場決定全局勝負(fù)的戰(zhàn)役。在這兩場戰(zhàn)役中，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)未雨綢繆，制定了正確的戰(zhàn)略并有效實(shí)施，從而真正做到運(yùn)籌帷幄而決勝千里。

　　“神六”之后立即打響“神七”攻堅戰(zhàn)

　　2005年10月，神舟六號飛船發(fā)射圓滿成功之后，中國航天科技集團(tuán)公司立即將神舟七號飛船載人航天飛行的準(zhǔn)備工作列入議事日程，當(dāng)作全集團(tuán)首要工作來抓。圍繞“神七任務(wù)”，中國航天科技集團(tuán)公司下屬的中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院、中國空間技術(shù)研究院、上海航天技術(shù)研究院等單位迅速反應(yīng)，全面部署“神舟”、“神箭”的研制。從那時起，一場攻克“神七”任務(wù)的戰(zhàn)役就已悄然打響。

　　對于“神舟七號”飛行任務(wù)而言，最大的亮點(diǎn)無疑就是中國的航天員將首次進(jìn)行出艙行走。中國航天人需要攻克“出艙技術(shù)”，讓航天員安全出艙和返回。

　　自1992年中央決定實(shí)施載人航天工程以來，我國已成功地進(jìn)行了四次無人飛行和兩次載人航天飛行。目前，該工程已被列入國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃，是十六個重大專項之一，受到了黨中央、國務(wù)院和中央軍委的高度關(guān)注。

　　集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)公司總部和承擔(dān)兩大系統(tǒng)研制任務(wù)的所有單位，對“神七”任務(wù)高度重視，采取有力的措施確保神舟七號飛船的研制工作高效、有序地推進(jìn)。

　　2007年8月，馬興瑞開始擔(dān)任中國航天科技集團(tuán)公司黨組書記、總經(jīng)理，同時還擔(dān)起了我國載人航天工程副總指揮的重任。神舟七號飛船這個備受世人矚目的發(fā)射任務(wù)就擺在他的面前，讓他深感肩上的擔(dān)子更重了，責(zé)任也更大了。

　　為強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，確保完成任務(wù)，集團(tuán)公司黨組決定成立“神七”任務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組，從頂層加強(qiáng)對這一任務(wù)的管理，對有關(guān)重大事項作出決策。專門成立“神七”領(lǐng)導(dǎo)小組，這在集團(tuán)公司承擔(dān)的歷次載人航天飛行任務(wù)中還是首次。領(lǐng)導(dǎo)小組由馬興瑞擔(dān)任組長，分管載人航天工程的副總經(jīng)理袁家軍擔(dān)任副組長，成員為集團(tuán)公司總部有關(guān)部門和有關(guān)研究院的主要領(lǐng)導(dǎo)。高層的高度重視和周密部署，讓“神七”任務(wù)有條不紊地按照計劃節(jié)點(diǎn)進(jìn)行。

　　因為載人航天活動極具挑戰(zhàn)性和風(fēng)險性，把航天員安全送入太空并保證其安全健康返回已經(jīng)屬于“科技領(lǐng)域上的皇冠”，何況“神舟七號”要實(shí)現(xiàn)太空行走。這是在天地往返技術(shù)基礎(chǔ)上更上一層樓，難度極大，需要重新設(shè)計的系統(tǒng)很多，攻克出艙技術(shù)無疑是“皇冠上的明珠”。而用于發(fā)射神舟七號飛船的長二F火箭，也在原有的基礎(chǔ)上，做了更加安全可靠以及更加舒適的設(shè)計。對于技術(shù)上的所有變動，馬興瑞一直保持著高度關(guān)注。

　　2007年12月，“嫦娥一號”繞月探測任務(wù)剛剛完成不久，中國航天科技集團(tuán)公司就立即召開神舟七號載人飛行任務(wù)動員會，拉開了神舟七號全面進(jìn)入飛行準(zhǔn)備階段的大幕。在這次會議上，馬興瑞語重心長地說：“輝煌已成為歷史，成功已成為過去，我們的前6次成功不代表神七任務(wù)的成功，一定要以平常心來冷靜地對待曾經(jīng)的輝煌，從容實(shí)現(xiàn)新的跨越，為中國的載人航天，為中華民族的偉大復(fù)興做出我們新的貢獻(xiàn)”。

　　2008年1月，距這次會議僅僅相隔一個月，馬興瑞在中國航天科技集團(tuán)公司召開的型號工作會上，給“神七”任務(wù)責(zé)任人頒發(fā)了責(zé)任令，并再一次向與會的各單位一把手們反復(fù)強(qiáng)調(diào)：神舟七號飛船的發(fā)射，是全年型號工作的重中之重，更是天字第一號任務(wù)，必須全力以赴，圓滿完成。那一刻，會場鴉雀無聲。

　　同月，馬興瑞和袁家軍還專門聽取了飛船和火箭系統(tǒng)研制進(jìn)展情況匯報，并對如何做好研制工作提出了具體要求。馬興瑞要求各有關(guān)單位要以神舟七號任務(wù)為重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧好有關(guān)工作，飛船和火箭兩總要深入鉆研技術(shù)，真抓實(shí)干，集中精力，圓滿完成神舟七號載人航天飛行任務(wù)。袁家軍要求研制工作中要從歸零、技術(shù)狀態(tài)控制和測試覆蓋性等方面突出載人航天的最高標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　2008年3月，集團(tuán)公司組織各有關(guān)單位負(fù)責(zé)人、飛船與火箭總指揮、總設(shè)計師以及總部機(jī)關(guān)召開了“神七”任務(wù)座談會，研究了任務(wù)的工作重點(diǎn)、難點(diǎn)、存在問題、解決措施，確定了集團(tuán)公司“神七”任務(wù)工作目標(biāo)和工作標(biāo)準(zhǔn)。為將載人航天工程打造成為精品工程，確定集團(tuán)公司的工作目標(biāo)為：“圓滿完成神舟七號任務(wù)，成為系統(tǒng)工程管理的典范，顯著提升研制隊伍的作風(fēng)和能力”。要求高標(biāo)準(zhǔn)做好工作，做到交付產(chǎn)品歷史清楚、清白，數(shù)據(jù)包完善；不可測試項目生產(chǎn)工藝保證到位，項項有保證措施；復(fù)核復(fù)算和試驗驗證充分，消除疑點(diǎn)；質(zhì)量問題歸零及時、徹底，逐級把住關(guān)；系統(tǒng)間聯(lián)合試驗充分、有效，接口匹配、正確；表格化管理全面、規(guī)范。