自1984年我國首次南極考察以來人員最多的一支考察隊(duì)——由204人組成的第25次南極考察隊(duì)，今天上午10時(shí)從位于上海浦東的中國極地考察國內(nèi)基地碼頭啟航。28名寶鋼建設(shè)者隨船遠(yuǎn)征，將攀上南極內(nèi)陸冰蓋之巔，建設(shè)中國南極昆侖站。

　　這是“雪龍”號(hào)在第四個(gè)國際極地年期間第三次踏上極地之旅，此行的往返航程約2.48萬海里，計(jì)劃于明年4月上旬返回上海�？疾礻�(duì)將實(shí)施45項(xiàng)科學(xué)考察工作，重中之重是在南極內(nèi)陸冰蓋的最高點(diǎn)冰穹A地區(qū)建立我國第一個(gè)南極內(nèi)陸考察站，這是我國第3個(gè)南極考察站，預(yù)計(jì)明年1月底前完成建站任務(wù)。

　　動(dòng)工在即的中國南極昆侖站位于冰穹A西南方向約7.3公里，昆侖站的生活區(qū)、科研區(qū)建筑均為不銹鋼架空結(jié)構(gòu)。主體建筑由不銹鋼結(jié)構(gòu)、組合式工程艙和復(fù)合彩鋼圍護(hù)三部分組成，全部由寶鋼捐贈(zèng)，總價(jià)值450萬元。

　　經(jīng)專家多方考證，昆侖站采用不銹鋼材料，圍護(hù)材料使用耐低溫的紅黃兩色氟碳彩涂板。工程艙中涉及的裝修材料，包括電纜電線、電器開關(guān)、燈具、潔具等，全都通過了-90℃的耐低溫測試。技術(shù)人員已經(jīng)預(yù)組裝3次，確保昆侖站一次建成。此外，28名寶鋼技術(shù)人員，全部經(jīng)過西藏高海拔適應(yīng)性訓(xùn)練選拔。(記者 董純蕾 葉薇 實(shí)習(xí)生 龔媛媛）