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    新京報(bào):解決“買(mǎi)票難”,辦法總比困難多
2009年01月16日 04:57 來(lái)源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

    1月14日清晨,大連市火車(chē)站售票處,許多旅客早早在排隊(duì)等候購(gòu)買(mǎi)當(dāng)晚20時(shí)才開(kāi)始銷(xiāo)售的24日的火車(chē)票。有的旅客在此排隊(duì)兩天之多,他們說(shuō),年關(guān)前能回家,再苦也值! 中新社發(fā) 劉德斌 攝

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  1月14日,中共中央總書(shū)記胡錦濤在有關(guān)春運(yùn)火車(chē)“買(mǎi)票難”問(wèn)題的信息上作出重要批示,稱(chēng)今年春運(yùn)供求矛盾十分嚴(yán)峻,并要求鐵道部開(kāi)動(dòng)腦筋,研究采取若干便民、利民措施,并公布于眾,以化解矛盾,確保春運(yùn)任務(wù)順利完成。

  一張小小的春運(yùn)火車(chē)票,滿載的卻是民生的大主題。實(shí)事求是而言,今年鐵道部對(duì)于春運(yùn)的重視和信息的透明好于任何一年,采取的措施和辦法也比任何一年都多。比如,增開(kāi)的臨時(shí)專(zhuān)列達(dá)到了歷史之最,并且對(duì)于農(nóng)民工買(mǎi)票制定了專(zhuān)門(mén)的辦法,出重拳嚴(yán)厲懲治鐵路職工倒票的行為。但因車(chē)票緊張引發(fā)的矛盾和不滿似乎并未減少,一些關(guān)于車(chē)票腐敗的傳聞不時(shí)出現(xiàn)。

  其實(shí),我們相信沒(méi)有人否認(rèn)鐵路運(yùn)力不足的現(xiàn)實(shí),更沒(méi)有人否認(rèn)春運(yùn)本身的難度。但是如果把希望寄托在幾年后的運(yùn)力增加上,對(duì)于現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的解決毫無(wú)裨益。畢竟我們也可以看到,無(wú)論火車(chē)票是如何難買(mǎi),但很少有人最后因?yàn)闆](méi)有票而沒(méi)有回家。這說(shuō)明,就現(xiàn)有的運(yùn)輸能力而論,盡管相當(dāng)緊張,但最終還是能夠基本滿足春運(yùn)需要的。關(guān)鍵要看是否站在民生的高度,窮盡智慧,為方便大家購(gòu)票提供最大的方便。就此而論,胡錦濤“開(kāi)動(dòng)腦筋”的批示可謂一語(yǔ)點(diǎn)中春運(yùn)“買(mǎi)票難”問(wèn)題的要害。

  春運(yùn)難度的確大,但辦法總比困難多,胡錦濤要求“開(kāi)動(dòng)腦筋”,不僅僅指鐵道部自己關(guān)起門(mén)來(lái)想辦法。春運(yùn)既然難度很大,僅靠一個(gè)部門(mén)或者幾個(gè)部門(mén)的智慧顯然不夠,讓民眾共同參與,開(kāi)動(dòng)智慧,合力解決,總比一個(gè)部門(mén)悶著頭搞效果要好。

  對(duì)于春運(yùn)車(chē)票,老百姓最關(guān)注的是買(mǎi)票過(guò)程的便捷和公正。其實(shí),老百姓根據(jù)買(mǎi)票的切身體會(huì)給鐵路部門(mén)想了很多辦法。鐵路部門(mén)既然認(rèn)為實(shí)名制實(shí)行起來(lái)難度大,其實(shí)可以有很多辦法去堵住“不公正”流向的票源,比如,第一,春運(yùn)期間,能不能每個(gè)大車(chē)站都做到提前10天24小時(shí)預(yù)售票;第二,把所有的票源都集中到鐵路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),并讓紀(jì)檢部門(mén)給予監(jiān)督,停辦飯店、旅行社的合同票,堵住腐敗和倒票的源頭;第三,對(duì)于代辦售票點(diǎn)最好通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和稽查人員等更好的監(jiān)管模式,防止代辦點(diǎn)成為倒票的窩點(diǎn);第四,對(duì)于農(nóng)民工買(mǎi)票,能不能讓用工單位的工會(huì)直接憑身份證給每個(gè)農(nóng)民工辦理,這是最快捷最不可能出現(xiàn)腐敗的方式,也能減少排隊(duì)的人流,減少等待的焦慮;第五,對(duì)于車(chē)票剩余情況能不能在車(chē)站顯要位置及時(shí)公布,并派專(zhuān)人答疑,減少群眾的誤解;第六,鐵路部門(mén)能不能在各大門(mén)戶網(wǎng)站,開(kāi)辟專(zhuān)頁(yè)提供客流和車(chē)票信息,讓旅客根據(jù)情況自動(dòng)調(diào)整行程;第七,對(duì)于排隊(duì),上海參考銀行排號(hào)的方式,提前將制好的號(hào)牌依次發(fā)放給排隊(duì)等候的旅客,減少排隊(duì)購(gòu)票的辛苦,能不能在各大車(chē)站宣傳推廣;第八,能不能和公路、水路、航空等進(jìn)行協(xié)調(diào)配合,勸解一些旅客改乘其他交通工具,等等。只要愿意開(kāi)動(dòng)腦筋,還是可以找到解決方案的,關(guān)鍵是鐵路部門(mén)要進(jìn)一步敞開(kāi)心胸,充分發(fā)動(dòng)民智。

  的確,讓每一個(gè)人以一種更輕松愉快的方式回到自己家鄉(xiāng)歡度春節(jié),體現(xiàn)的是一個(gè)社會(huì)的進(jìn)步和整體人文素養(yǎng)。春運(yùn)往返兩趟,買(mǎi)票過(guò)程的艱難對(duì)每一個(gè)人造成的焦慮感是雙倍的。春節(jié)本來(lái)是中國(guó)人傳統(tǒng)的無(wú)可替代的幸福,但買(mǎi)票難會(huì)讓這種幸福感大打折扣。希望鐵路部門(mén)不僅要有“每年挨罵的心理準(zhǔn)備”,更要真正開(kāi)動(dòng)腦筋,想出解決難題的好辦法,讓運(yùn)力緊張國(guó)情下的春運(yùn)能夠更人性一點(diǎn),更溫暖一點(diǎn)。(社論)

【編輯:魏恒
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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