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今天上午,由北京交通發(fā)展研究中心牽頭研究的《實(shí)施〈北京市政府關(guān)于實(shí)施交通管理措施的通告〉監(jiān)測(cè)評(píng)估報(bào)告》首次對(duì)外公布,本市八成以上市民支持“每周少開(kāi)一天車(chē)”措施。
民意調(diào)查顯示,約85%的市民支持“每周少開(kāi)一天車(chē)”措施,其中有80%以上的有車(chē)人士和93%以上的無(wú)車(chē)人士支持該措施繼續(xù)實(shí)施。而從去年10月11日至今,本市交通擁堵指數(shù)大幅下降,從“中度”下降為“輕度”,工作日全天擁堵時(shí)間也由限行前的7小時(shí)45分鐘減少為2小時(shí)30分鐘,全市空氣質(zhì)量整體呈好轉(zhuǎn)趨勢(shì)。
有關(guān)限行政策擇機(jī)公布
市交通委委員、新聞發(fā)言人王兆榮上午表示,本市正在研究4月10日后的相關(guān)政策,相關(guān)措施會(huì)擇機(jī)發(fā)布。同時(shí),對(duì)于“每周少開(kāi)一天車(chē)”措施是否進(jìn)入立法程序,“目前試行的交通管理措施是有法律依據(jù)的,但會(huì)進(jìn)一步進(jìn)行研究完善。”
交通狀況
工作日嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)間降為零
評(píng)估報(bào)告選取2007年10月至11月作為“無(wú)限行”期間基準(zhǔn)數(shù)據(jù),通過(guò)各種數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)價(jià)“每周少開(kāi)一天車(chē)”交通管理措施(2008年10月11日至2009年2月28日)的實(shí)施效果。北京交通發(fā)展研究中心、市公安交管部門(mén)和環(huán)保部門(mén)監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,2009年2月底比2007年11月底凈增機(jī)動(dòng)車(chē)45.4萬(wàn)輛的情況下,空氣質(zhì)量和交通狀況得到了改善。
據(jù)監(jiān)測(cè),“每周少開(kāi)一天車(chē)”期間高峰路網(wǎng)速度比“無(wú)限行”期間明顯提高,早高峰(7:00-9:00)提高15.6%,晚高峰(17:00-19:00)提高13.8%。全天市區(qū)主干道流量下降4.1%,環(huán)路流量下降2.8%。工作日五環(huán)內(nèi)“122”擁堵接報(bào)警下降27.6%。交通擁堵指數(shù)從7.54“中度”,下降到5.15“輕度”。工作日擁堵持續(xù)時(shí)間從7小時(shí)45分減少為2小時(shí)30分,特別是“嚴(yán)重?fù)矶隆睍r(shí)間由1小時(shí)45分鐘減為0。
公共交通 客運(yùn)量上升20.8%
實(shí)行“每周少開(kāi)一天車(chē)”交通管理措施后,全市公共交通客運(yùn)量變化顯著,日均客運(yùn)量比“無(wú)限行”期間增加287萬(wàn)人次,上升20.8%。地面公交日均客運(yùn)量達(dá)到1343萬(wàn)人次(高峰日達(dá)到1593萬(wàn)人次),地鐵日均客運(yùn)量達(dá)到353萬(wàn)人次(高峰日達(dá)到438萬(wàn)人次)。
車(chē)輛增長(zhǎng) 本市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破360萬(wàn)輛
在今天上午的新聞發(fā)布會(huì)上,市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量保持高速增長(zhǎng),截止到昨天,已經(jīng)突破360萬(wàn)輛,駕駛員525萬(wàn)人。
根據(jù)市交管局統(tǒng)計(jì),“每周少開(kāi)一天車(chē)”后,全市交通擁堵情況明顯下降,未出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶侣范,同時(shí),全天各時(shí)段擁堵警情均有所下降,早6時(shí)至7時(shí)變化最為明顯。城區(qū)擁堵有所緩解,二、三、四環(huán)常規(guī)擁堵橋區(qū)通行能力有所提升。而與之相對(duì)應(yīng)的,周六日交通壓力比較大,大型商業(yè)區(qū)、社區(qū)流量相對(duì)集中。其中周六成為全周報(bào)堵最高峰。西單、木樨園、新發(fā)地等大型商業(yè)區(qū)、批發(fā)市場(chǎng),回龍觀、天通苑、望京等大型社區(qū)是周末交通熱點(diǎn)。
空氣質(zhì)量 機(jī)動(dòng)車(chē)排放每日減375噸
評(píng)估報(bào)告依據(jù)北京市環(huán)境保護(hù)局提供的每日空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),全市空氣質(zhì)量整體呈好轉(zhuǎn)趨勢(shì)。據(jù)市環(huán)保部門(mén)測(cè)算,“限行”期間,每日機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放量減少375噸,其中機(jī)動(dòng)車(chē)排放的碳?xì)、一氧化碳、氮氧化物、可吸入顆粒物分別減少10%、10%、8%、8%。
民意調(diào)查 輪號(hào)頻繁易忘停駛?cè)?/strong>
為追蹤市民對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)限行措施的態(tài)度和意見(jiàn),北京市社情民意調(diào)查中心和北京零點(diǎn)調(diào)查公司,分別于2008年12月和2009年2月開(kāi)展民意調(diào)查。社情民意調(diào)查中心總樣本數(shù)3641份,其中有車(chē)人士1512份,無(wú)車(chē)人士2129份。零點(diǎn)調(diào)查公司總樣本數(shù)3603份,其中有車(chē)人士2085份,無(wú)車(chē)人士1518份。民意調(diào)查內(nèi)容包括支持度、對(duì)號(hào)碼輪換制和輪換周期的評(píng)價(jià)、實(shí)施效果評(píng)價(jià)和對(duì)未來(lái)的建議四個(gè)方面。
調(diào)查結(jié)果顯示,市民對(duì)“每周少開(kāi)一天車(chē)”政策的支持率均達(dá)到85%以上,且零點(diǎn)調(diào)查得到的支持率略高于社情民意調(diào)查。對(duì)于是否支持輪號(hào)制,兩項(xiàng)調(diào)查結(jié)果的支持率均超過(guò)58%,零點(diǎn)調(diào)查得到的支持率比社情民意調(diào)查高出13個(gè)百分點(diǎn)。不支持的主要原因是輪號(hào)頻繁,容易忘記停駛?cè)。同時(shí),對(duì)于該措施長(zhǎng)期實(shí)施的支持率十分相近,80%以上有車(chē)人認(rèn)為該項(xiàng)措施應(yīng)繼續(xù)實(shí)施,無(wú)車(chē)人支持率更高,超過(guò)93%。(孟環(huán))
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