東海某海域，海軍陸戰(zhàn)隊某旅參加中法聯(lián)合軍演，兩棲突擊車踏浪跨海，伏波揚威。

　　南海某港灣，海軍陸戰(zhàn)隊某旅為美國海軍陸戰(zhàn)隊司令康威上將觀摩演習，兩棲步兵戰(zhàn)車搶灘登陸，無堅不摧。

　　這是2008年最讓南海艦隊某保障基地和陸戰(zhàn)隊某旅官兵感到自豪的兩個場景。

　　如果說海軍陸戰(zhàn)隊是一柄令敵生畏的尖刀，那么，新型兩棲戰(zhàn)車就是尖刀上的利刃。

　　新型兩棲戰(zhàn)車2006年列裝至今，南海艦隊某保障基地官兵用自己辛勤的汗水和踏實的工作，將這把“利刃”打磨得見血封喉。

　　2006年初，新一代兩棲突擊車、兩棲步兵戰(zhàn)車、兩棲指揮車和兩棲搶救車等新型裝甲裝備列裝，為有著“陸上猛虎，海上蛟龍”之稱的海軍陸戰(zhàn)隊插上了信息化翅膀。南海艦隊某保障基地擔負起全部技術(shù)保障建設(shè)任務(wù)。

　　“一定意義上，現(xiàn)代戰(zhàn)爭就是打裝備、拼保障。面對保障技術(shù)難題，我們要像搶灘登陸的陸戰(zhàn)隊員那樣，攻難克險，背水一戰(zhàn)！”黨委會上，基地政委國立峰說。

　　有了金剛鉆，才能攬瓷器活。為了提高對新型裝備的保障效能，基地機關(guān)業(yè)務(wù)人員多次到海軍陸戰(zhàn)隊某旅開展調(diào)研，摸清保障中遇到的各類問題，并就這些問題組織攻關(guān)，研究制定了一個又一個新裝備保障的方案、預(yù)案。新裝備缺少相應(yīng)的維修操作規(guī)程，基地裝甲處的助理員經(jīng)常深入一線與部隊一起訓練、保養(yǎng)、維修，不斷探索、總結(jié)，并結(jié)合新裝備實際編寫了《×型裝甲下海特修規(guī)范》、《×型裝甲等級保養(yǎng)規(guī)范》等規(guī)范性措施，開發(fā)了《陸戰(zhàn)裝備綜合保障系統(tǒng)》，從而為新裝備維修保養(yǎng)提供了切實可行的“護身符”。

　　同時，在海裝業(yè)務(wù)機關(guān)的大力支持下，基地科學規(guī)劃、多方籌集大筆資金，僅用一年時間就新建了新裝備維修綜合保障樓、各類庫房和人才培訓中心等配套設(shè)施，為新裝備全面形成保障力奠定了基礎(chǔ)。

　　某年冬日，南海某港口，一場信息化條件下的海上實裝演習悄然打響。

　　硝煙中，海軍陸戰(zhàn)隊某旅一臺新型兩棲步兵戰(zhàn)車電臺信號中斷，無法與上級保持聯(lián)絡(luò)。迎著風浪，伴隨保障組迅速出動，技術(shù)人員駕駛著新型兩棲裝甲搶修車，在海上對故障進行現(xiàn)場診斷。10多分鐘后，故障戰(zhàn)車又“耳聰目明”地馳騁在海面之上。

　　近年來，該基地著眼未來戰(zhàn)爭對新型兩棲戰(zhàn)車的特殊要求，堅持把應(yīng)急保障放在首位，讓保障緊跟戰(zhàn)場節(jié)奏走，著力提高信息化條件下的應(yīng)急保障能力。他們修改完善了戰(zhàn)備等級轉(zhuǎn)進、裝備應(yīng)急保障等多個方案預(yù)案，多次組織應(yīng)急條件下的裝備技術(shù)保障演練。

　　與此同時，他們自主革新，改裝了多臺用于野戰(zhàn)搶修的維修車輛，研制出各種野戰(zhàn)機具，取得了30多項革新成果，大大提高了新裝備的野戰(zhàn)化保障能力。

　　在海面行駛過程中，兩棲戰(zhàn)車需要防浪板降低海浪沖擊。經(jīng)過海水長時間浸泡后，控制液壓系統(tǒng)的電磁閥組就會被腐蝕，導致液壓力不夠，防浪板打開緩慢。更換一個故障電磁閥組不僅費時費力，而且價格昂貴。去年年底，裝甲修理連官兵積極攻關(guān)，找到了一個解決辦法：只需更換一個價值幾元錢的小電片，電磁閥組的腐蝕問題就解決了，省時省力又省錢。

　　新型兩棲戰(zhàn)車海訓后底盤平衡肘、曲臂軸等部分部件易銹蝕，過去常因缺少專門的維修工具難以拆卸。2008年8月，直招士官馬勇充分發(fā)揮入伍前擁有的機械加工特長，與其他修理工一起自主開發(fā)維修設(shè)備，研制出“楔形曲臂軸拆卸工具”，使過去多人花費多天難以拆卸的戰(zhàn)車曲臂軸，現(xiàn)在兩人不到半小時就能輕松卸下。

　　不久前，一場大規(guī)模諸兵種聯(lián)合演習打響。搶灘、奪點、阻援……在漫天沙塵中，數(shù)十臺新型兩棲突擊車、兩棲步兵戰(zhàn)車、兩棲指揮車以排山倒海之勢，直搗“敵”陣地，為后續(xù)部隊打開了一條條通道。(古領(lǐng)華)