不間斷的晝夜高度戒備、長(zhǎng)時(shí)間的空中執(zhí)勤巡邏……征戰(zhàn)亞丁灣的一群“海天驕子”，直面高溫高鹽的海區(qū)環(huán)境、復(fù)雜多變的�？涨闆r和艱苦孤寂的艦艇生活，出色完成了巡邏警戒、威懾驅(qū)離、勤務(wù)輸送、垂直補(bǔ)給、航拍偵照等任務(wù)，創(chuàng)下了人民海軍艦載直升機(jī)部隊(duì)隨艦執(zhí)行任務(wù)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、出動(dòng)頻率最高、機(jī)降難度最大等多項(xiàng)紀(jì)錄，被中外商船和護(hù)航官兵親切譽(yù)為“亞丁灣上空的中國(guó)鷹”。

　　緊急起飛、快速出擊，用速度詮釋海上鐵翼

　　解救商船，軍艦與海盜展開(kāi)的是一場(chǎng)時(shí)間競(jìng)賽，而艦載直升機(jī)是速度的化身。

　　1月29日，大年初四。一大早，“武漢”艦正前往曼德海峽東口，計(jì)劃為“裕固河”號(hào)等中國(guó)商船實(shí)施護(hù)航。前一天，剛有一艘丹麥商船被劫，因此，官兵格外警惕。正在前甲板值班的特戰(zhàn)隊(duì)員突然報(bào)告：前方發(fā)現(xiàn)可疑船只，不斷接近編隊(duì)，數(shù)量有增多趨勢(shì)！

　　“直升機(jī)升空！”接到命令，機(jī)長(zhǎng)孫自武和機(jī)組人員迅速?zèng)_向處于一等值班的直升機(jī)：登機(jī)，開(kāi)車(chē)，起飛！幾分鐘后，他們出現(xiàn)在了可疑海區(qū)上空：3艘小船在向我編隊(duì)靠近！孫自武迅速作出安全判斷并采取果斷舉措：在小船前方降低高度，利用直升機(jī)風(fēng)力驅(qū)趕可疑小船。很快，小船調(diào)轉(zhuǎn)方向，遠(yuǎn)離編隊(duì)。

　　一波未平，一波又起。9時(shí)30分，編隊(duì)的應(yīng)急呼救系統(tǒng)突然接到距離本艦24海里處的希臘商船“ELENIG”號(hào)的緊急呼救：“我船正遭到多艘海盜船追擊！”

　　“直升機(jī)起降部署！”情況危急！快！一定要快！剛剛著艦不久的機(jī)組人員當(dāng)時(shí)只有一個(gè)念頭。經(jīng)驗(yàn)告訴他們：海盜從登船劫持到完成人員控制，前后只需20多分鐘。

　　5分鐘后，直升機(jī)緊急起飛，以大速度朝目標(biāo)方向搜索前進(jìn)。

　　9時(shí)58分，直升機(jī)抵達(dá)希臘商船附近空域。此時(shí)，5艘小船正從不同方位快速圍向希臘商船，最近的1艘小船距商船只有100多米。這時(shí)，GPS顯示，商船正位于也門(mén)的領(lǐng)海線上，飛機(jī)不能進(jìn)入！

　　孫自武緊貼著也門(mén)的領(lǐng)海線飛行，并把直升機(jī)保持在適當(dāng)?shù)母叨�，始終擦著云底。這樣，直升機(jī)既可以躲避海盜船襲擊，又可觀察水面動(dòng)向。在編指命令下，希臘商船加速駛離也門(mén)領(lǐng)海。此時(shí)，海盜船不斷向商船逼近，毫無(wú)遠(yuǎn)離之意。機(jī)組成員密切協(xié)同，控制好速度和高度。機(jī)長(zhǎng)孫自武緩緩下降高度，調(diào)整好飛機(jī)狀態(tài)和位置，及時(shí)摁下武器發(fā)射按鈕，驅(qū)離了海盜船。

　　“戰(zhàn)鷹”返航，孫自武這才發(fā)現(xiàn)自己的衣服竟然被汗水濕透。第一次與海盜如此近距離的交鋒，令他永生難忘。

　　解救商船，兵貴神速。速度，成了直升機(jī)組全體人員孜孜追求的目標(biāo)。以往，直升機(jī)從出庫(kù)到起飛，需要近1個(gè)小時(shí)準(zhǔn)備�！叭绻�商船遭海盜圍追，等直升機(jī)趕到時(shí)，海盜早已得逞�！睂O自武告訴記者，“必須用速度來(lái)詮釋海上鐵翼！”

　　為縮短起飛準(zhǔn)備時(shí)間，有著10多年維護(hù)經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械師劉雄峰，大膽改進(jìn)和簡(jiǎn)化直升機(jī)剛性系留、槳葉固定等操作步驟，使直升機(jī)從三級(jí)轉(zhuǎn)為一級(jí)只需要不到30分鐘，大幅度縮短了直升機(jī)戰(zhàn)斗部署等級(jí)轉(zhuǎn)進(jìn)時(shí)間。而飛行員們則更有辦法，除了睡覺(jué)休息外，經(jīng)常就呆在甲板、機(jī)庫(kù)附近，一聽(tīng)到號(hào)令，隨時(shí)就能登機(jī)起飛……

　　臨空威懾、垂直增援，用膽略繪就空中雄鷹

　　臨空威懾、垂直增援……危險(xiǎn)無(wú)處不在，考驗(yàn)的是機(jī)組人員的膽略。

　　3月2日，正在為5艘商船進(jìn)行護(hù)航的“武漢”艦，先后發(fā)現(xiàn)了近40艘可疑目標(biāo)。一天之內(nèi)，艦上3次拉響一級(jí)戰(zhàn)斗部署，直升機(jī)3次起飛，對(duì)可疑目標(biāo)一一進(jìn)行臨空查證驅(qū)離。這是護(hù)航期間最為繁忙、最為緊張的一天。

　　“要是海盜向你們發(fā)起攻擊怎么辦？”對(duì)于直升機(jī)大膽的解救行動(dòng)，記者不由擔(dān)心�！爸饕�是兩條，一是控制好高度與速度，盡量要在危險(xiǎn)距離外；二是快速作出判斷，看可疑小艇上的人員有沒(méi)有武器，一般他們還不會(huì)主動(dòng)進(jìn)攻軍機(jī)�！鳖I(lǐng)航主任常曉波笑著回答，“你有膽量，你在氣勢(shì)上壓倒了他，他就必然得承認(rèn)失�。　�

　　危險(xiǎn)沒(méi)有讓海天驕子們卻步，反而更激起了他們挑戰(zhàn)極限的斗志。

　　3月17日，中國(guó)商船“天王星”號(hào)主機(jī)突發(fā)故障，失去動(dòng)力。為確保其安全，編指臨時(shí)決定由直升機(jī)輸送5名特戰(zhàn)隊(duì)員上船實(shí)施隨船護(hù)衛(wèi)。孫自武駕駛直升機(jī)載著特戰(zhàn)隊(duì)員飛向“天王星”號(hào)。

　　由于該船不具備機(jī)降條件，特戰(zhàn)隊(duì)員只能滑降。這就要求直升機(jī)在商船20米上空懸停，可是該船中部的兩具30米高的主吊塔擋住了最佳懸停位置：懸停過(guò)于靠近，直升機(jī)旋翼可能碰上吊塔，稍有不慎就會(huì)機(jī)毀人亡；如果要懸停在安全地方，則遠(yuǎn)離了商船甲板，特戰(zhàn)隊(duì)員滑降下去就會(huì)掉進(jìn)大海。

　　藝高人膽大！機(jī)長(zhǎng)孫自武在仔細(xì)觀察后，駕駛直升機(jī)斜著從兩個(gè)吊塔之間進(jìn)去，在10米高度懸停。此時(shí)旋翼尖距吊塔只有3至4米，而平時(shí)懸停訓(xùn)練的安全距離是30至40米！而此時(shí)，商船在海上還左右搖晃，其危險(xiǎn)程度可想而知。

　　“訓(xùn)練是訓(xùn)練，作戰(zhàn)是作戰(zhàn)！”此時(shí)此刻，大家早已把生死置之度外。孫自武屏氣凝神，把平時(shí)的訓(xùn)練水平發(fā)揮到了極致：他小心翼翼地操控著駕駛舵，讓“戰(zhàn)鷹”始終保持在安全范圍內(nèi)；特戰(zhàn)隊(duì)員抓緊時(shí)間，抓住時(shí)機(jī)，以最快的速度一個(gè)個(gè)成功滑降……

　　3月20日，護(hù)航編隊(duì)由曼德海峽東口向亞丁灣東部航行，為中國(guó)遠(yuǎn)洋公司新加坡分公司“吉利”號(hào)散裝貨船等船只護(hù)航。根據(jù)編指命令，上午8時(shí)20分，孫自武駕駛直升機(jī)向“吉利”號(hào)散裝貨船輸送特戰(zhàn)隊(duì)員。

　　而貨船上駕駛室和吊塔之間的距離較短，僅有20米，接近直升機(jī)旋翼直徑，而且當(dāng)天風(fēng)力較大，貨船還在航行中，這些都給機(jī)降帶來(lái)較大難度。機(jī)組成員憑借平時(shí)練就的過(guò)硬心理素質(zhì)、嫻熟的駕駛技能和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，最終從貨船右舷成功降落。著船時(shí)，直升機(jī)兩邊距駕駛室和吊塔僅有1-2米的距離！

　　“海天驕子”的精彩表現(xiàn)贏得了船員們的嘖嘖稱贊！

　　礪劍深藍(lán)、挑戰(zhàn)極限，用忠誠(chéng)書(shū)寫(xiě)大洋傳奇

　　高強(qiáng)度、長(zhǎng)時(shí)間的戒備與飛行挑戰(zhàn)著裝備性能的極限，也挑戰(zhàn)著機(jī)組人員的生理心理極限。但是，他們依靠驚人的毅力和頑強(qiáng)的作風(fēng)，在亞丁灣上空書(shū)寫(xiě)著對(duì)祖國(guó)和人民的赤膽忠誠(chéng)。

　　護(hù)航期間，機(jī)組創(chuàng)下了起降船只平臺(tái)種類最多最復(fù)雜的紀(jì)錄。油輪、集裝箱船、散貨船、半潛駁船等數(shù)十艘各型商船都留下了直升機(jī)的輪印。向“東方勘探1號(hào)”商船輸送特戰(zhàn)隊(duì)員護(hù)航時(shí)，由于該船只有200噸，旋翼旋轉(zhuǎn)的面積把船上高1.5米、寬2米的鋁合金工作房罩住了。飛機(jī)降落時(shí)，旋翼吹起海水形成的水霧，遮住了機(jī)頭前方的視線，機(jī)組前后艙密切協(xié)同，最終成功降落，創(chuàng)下了某型艦載直升機(jī)機(jī)降船只噸位最小的紀(jì)錄。

　　海上生活十分艱苦，長(zhǎng)時(shí)間在海上漂泊，蔬菜和淡水奇缺，這對(duì)于機(jī)組人員來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)更大的考驗(yàn)。在后半階段，吃上一盤(pán)青菜，痛快地洗個(gè)澡，都成了他們最大的期盼。為了節(jié)約淡水資源，機(jī)務(wù)保障人員3天只使用5升左右的水，吃飯、洗漱都靠它，而把珍貴的淡水用來(lái)噴淋“戰(zhàn)鷹”，卻毫不吝嗇。

　　“站在甲板上，面朝大海，沒(méi)有春暖花開(kāi)，除了海還是海，看到鳥(niǎo)都很激動(dòng)。”塔臺(tái)指揮員張建忠告訴記者，首批護(hù)航期間，某型直升機(jī)全時(shí)擔(dān)負(fù)三等值班，擔(dān)負(fù)二等值班85天，緊急轉(zhuǎn)一等值班13次，緊急升空護(hù)航8次，組織實(shí)施飛行78天，單機(jī)曾連續(xù)飛行11天，創(chuàng)下了該型艦載直升機(jī)列裝以來(lái)隨艦執(zhí)行任務(wù)連續(xù)飛行時(shí)間最長(zhǎng)的紀(jì)錄，為人民海軍艦載直升機(jī)在深藍(lán)大洋的作戰(zhàn)使用積累了經(jīng)驗(yàn)。

　　護(hù)航生活雖然苦，但當(dāng)看到“河北翱翔”號(hào)船員用油漆刷出“祖國(guó)萬(wàn)歲”4個(gè)大字時(shí)，看到3艘被護(hù)香港商船破例在公海升起鮮艷的五星紅旗時(shí)，看到被護(hù)的“蓮花�！碧�(hào)船員燃放鞭炮并列隊(duì)致敬時(shí)……直升機(jī)部隊(duì)官兵們仿佛看到，他們?nèi)�部的辛勞與付出、所有的孤寂與危險(xiǎn)此刻都有了回報(bào)；而他們用忠誠(chéng)和汗水留在亞丁灣上空的一道道絢麗航跡，將永遠(yuǎn)載入人民海軍史冊(cè)……(王朝武　錢(qián)曉虎）