11月5日,中國空軍在第七屆珠海航展上進(jìn)行了“殲十”戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)飛行等空中表演!hinanews發(fā) 攝
中新社北京八月二十六日電 (記者 陶社蘭)二十一世紀(jì),空天安全威脅成為國家面臨的主要威脅。空天力量是否強(qiáng)大,已成為衡量一個國家強(qiáng)弱的重要指標(biāo)。此間軍事專家指出,作為一支大國戰(zhàn)略力量,中國空軍應(yīng)順應(yīng)時代發(fā)展趨勢,加速力量轉(zhuǎn)型,確立適應(yīng)時代需求的新的空天觀,以高瞻遠(yuǎn)矚的“鷹擊戰(zhàn)略”,守住空天防線,打造一支與國家地位和戰(zhàn)略需求相適應(yīng)的大國空軍,確保國家空天利益和安全利益得到有效維護(hù)。
在中國空軍成立六十周年之際,記者圍繞“空天時代呼喚新的空天觀”這一話題,采訪了一些專家、學(xué)者。
軍事發(fā)展是國家發(fā)展的基本保證。未來國家發(fā)展,空天博弈,以空軍為代表的軍事力量“拼殺”首當(dāng)其沖?哲娭笓]學(xué)院戰(zhàn)略研究室副主任季巖認(rèn)為,大力提升空軍“用天”和“制天”的能力已經(jīng)成為大國空軍未來戰(zhàn)略基本職能和核心任務(wù)。
季巖介紹,“用天制天”是傳統(tǒng)空軍“用空制空”職能的延伸,是在航天力量的支援保障下,奪取并保持對空間環(huán)境的控制權(quán)。美國每兩年舉行一次的“施弗里”太空演習(xí),就是對未來空天力量用天制天能力的形象展示。
除此之外,以空軍為主體建設(shè)一體化空天力量的模式成為當(dāng)今多數(shù)大國空軍的選擇。走向空天,關(guān)注、開發(fā)、利用空天,是國家綜合國力的表現(xiàn),更是全民的共同責(zé)任。
空軍某部研究員董文先認(rèn)為,開發(fā)、利用空天領(lǐng)域,各個分系統(tǒng)的潛在能力,不等于綜合能力,它需要國家的政治、外交、經(jīng)濟(jì)、科技、教育、文化、產(chǎn)業(yè)、法制、社會、軍事等各個部門的一體化活動,缺少任何一個部門的參與和相應(yīng)的工作,都不可能成功。
“空軍是國家在空天領(lǐng)域的軍事代表隊(duì)和爭奪制空天權(quán)的主要力量”,董文先認(rèn)為,全民建設(shè)空天,一個重要的方面就是關(guān)注支持空軍的建設(shè)發(fā)展。中國空軍是國家武裝力量的重要組成部分,在軍事領(lǐng)域代表國家空天利益,維護(hù)國家空天利益,保衛(wèi)國家空天利益。
在空軍建設(shè)發(fā)展上,國防大學(xué)教授徐焰認(rèn)為,建設(shè)強(qiáng)大空軍,要通過走軍民結(jié)合的道路,提高中國航空業(yè)發(fā)展水平,從而全面提高空軍裝備的作戰(zhàn)性能。
他介紹說,世界上能獨(dú)立研制戰(zhàn)斗機(jī)和發(fā)射衛(wèi)星的國家有七個,能研制大型飛機(jī)的卻只有美國、西歐聯(lián)合體和俄羅斯。先進(jìn)的大型客機(jī)是國家高科技水平的結(jié)晶,雖不似導(dǎo)彈、飛船那樣尖端,卻要求更配套的機(jī)電能力和制造工藝。在世界范圍內(nèi),航空界的健康發(fā)展一般都是軍民并進(jìn),如美國波音公司和蘇聯(lián)圖波列夫公司都兼產(chǎn)大型轟炸機(jī)和民航運(yùn)輸機(jī),技術(shù)也可通用,這才能使經(jīng)濟(jì)發(fā)展和軍事需求形成良性互動。當(dāng)前,制造大型客貨機(jī)就是一個重要途徑,它不僅關(guān)系到營業(yè)額越來越大的國內(nèi)民航市場爭奪,也關(guān)系到中國軍用飛機(jī)的發(fā)展能否改變由國家單純投入的消耗型,能否最終進(jìn)入適合市場經(jīng)濟(jì)要求的軍民技術(shù)互動狀態(tài)。(完)
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