在澳門回歸祖國十周年之際，中共中央政治局常委、國務院副總理李克強15日上午在廣東珠海出席港珠澳大橋工程開工儀式，宣布工程開工，與粵港澳代表、工程建設者和當?shù)厝罕姽餐�見證大橋開建的歷史性時刻。他強調，要認真貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議精神，加快基礎設施建設，推進區(qū)域經(jīng)濟一體化，不斷改善發(fā)展環(huán)境、增強發(fā)展動力，形成更具國際競爭力的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新格局。

　　李克強現(xiàn)場聽取了國務院有關部門關于港珠澳大橋工作情況匯報。他說，港珠澳大橋是連接粵港澳三地的超大型交通基礎設施，也是舉世矚目的重大基建工程。粵港澳三地民眾對港珠澳大橋充滿著期盼，三地政府為促成這一工程付出了辛勤努力。大橋的建設，不僅是香港、澳門和珠三角地區(qū)應對危機、拉動投資、提振人心的措施，而且將進一步密切香港與澳門之間、港澳與珠三角地區(qū)之間，進而與廣大內(nèi)地之間的聯(lián)系，對于改善珠三角地區(qū)投資環(huán)境，加快產(chǎn)業(yè)結構調整和布局，拓展經(jīng)濟發(fā)展空間，促進內(nèi)地和港澳經(jīng)濟緊密合作與融合發(fā)展，保持香港、澳門長期繁榮穩(wěn)定，增強區(qū)域整體競爭力，都具有十分重要的意義。

　　李克強指出，港珠澳大橋的開工，是一件具有里程碑意義的大事。建設好這座世界級的跨海橋梁，是祖國和人民賦予的歷史責任與崇高使命，是對各方協(xié)調配合能力的重要檢驗。我們一定要以高度的責任心和使命感，通力合作，團結拼搏，開拓創(chuàng)新，使港珠澳大橋成為珠江三角洲現(xiàn)代化的標志性建筑，成為內(nèi)地和港澳基礎設施合作建設的典范。

　　港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋，海上大跨度橋梁、海底隧道、人工島等建設任務難度很大。開工儀式后，李克強同一線建設者親切交談，并專程乘船前往海上施工現(xiàn)場考察。他說，港珠澳大橋建設規(guī)模宏大，所處區(qū)域地理條件復雜，對工程技術和項目管理的要求很高。各有關方面要牢固樹立質量第一、安全第一的理念，確保工程質量和施工安全，努力把港珠澳大橋建成世界一流的橋隧工程。要把生態(tài)環(huán)保放在重要位置，推進科學施工、文明施工，把港珠澳大橋建成綠色高效的交通通道。要進一步擴大對內(nèi)對外開放，充分借鑒國際國內(nèi)先進經(jīng)驗，把港珠澳大橋建成區(qū)域合作的重要紐帶。

　　中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋，香港特別行政區(qū)行政長官曾蔭權，澳門特別行政區(qū)行政長官何厚鏵和候任行政長官崔世安參加開工活動。曾蔭權、何厚鏵和廣東省、國家發(fā)展改革委、中國交通建設集團負責人在開工儀式上致辭。

　　2009年10月28日，國務院常務會議批準港珠澳大橋工程可行性研究報告。港珠澳大橋是國家高速網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲地區(qū)環(huán)線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關鍵性工程，由粵、港、澳三地政府合作共建。港珠澳大橋工程包括海中橋隧工程、港珠澳三地口岸、港珠澳三地連接線等三項主要內(nèi)容。橋隧工程起自香港大嶼山，穿(跨)越珠江口航道，止于港珠澳口岸人工島，全長35.6公里。主體工程采用雙向六車道高速公路標準建設，設計壽命為120年。大橋建成后，將形成連接珠江東西兩岸新的公路運輸通道。整個工程預計投資720多億元。 （記者謝登科）