中新網(wǎng)1月11日電 據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，2009年中國海上搜救中心及各省(區(qū)、市)海上搜救中心共組織、協(xié)調(diào)搜救行動1964次，協(xié)調(diào)派出救助船舶7708艘次、飛機(jī)302架次，救助18397名遇險(xiǎn)人員，成功率達(dá)96.2%，救助遇險(xiǎn)船舶1588艘，全國水上安全形勢保持穩(wěn)定。

　　據(jù)中國海上搜救中心常務(wù)副主任陳愛平介紹，近年來，中國海上運(yùn)輸船舶數(shù)量持續(xù)增長，各類涉海、用�；顒訑�(shù)量越來越多，規(guī)模越來越大，而海上險(xiǎn)情呈穩(wěn)步下降趨勢，水上安全形勢不斷好轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年海上遇險(xiǎn)人員共25087名；2008年為20280名，比上一年下降近20%；2009年為19128人，比上一年下降5.7%。

　　陳愛平說，2009年，中國海上搜救中心對2005年版的《國家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》進(jìn)行了修訂，增加了“應(yīng)急保障”和“特別狀態(tài)下的海上搜救”的相關(guān)內(nèi)容，提高了適用性和可操作性。由于預(yù)警工作充分及時(shí)，我國成功防御了9個(gè)登陸我國沿海的臺風(fēng)，取得了受臺風(fēng)影響期間中國籍運(yùn)輸船舶連續(xù)6年零死亡的佳績。截至2009年12月31日7時(shí)，中國海上搜救中心協(xié)助我海軍赴亞丁灣、索馬里海域護(hù)航編隊(duì)共完成151批944艘船舶伴隨護(hù)航任務(wù)。

　　陳愛平表示，盡管海上搜救工作取得了很大成績，但還存在一些差距。一是應(yīng)對大面積油污的處置能力比較弱。二是內(nèi)河非水網(wǎng)地區(qū)的救助能力還較低。三是海(水)上搜救志愿者隊(duì)伍未形成有效機(jī)制。四是防范礙航建筑物引發(fā)事故需要制定更有效的措施。