嫦娥二號(hào)裝上“激光眼”
年內(nèi)隨星升空為月球車探路,100公里高空測距精度5米
在崎嶇不平、坑坑洼洼的月球表面,為月球車選擇最佳落腳點(diǎn),需要衛(wèi)星上的激光測距裝置精確掃描地形。中國科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所近日傳出消息,自主研制的激光高度計(jì)已順利交付我國探月工程,并裝備“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星,計(jì)劃今年晚些時(shí)候隨星升空。借助這只“激光眼”,“嫦娥二號(hào)”將為落月衛(wèi)星“嫦娥三號(hào)”的候選著陸區(qū)精細(xì)制圖,確定月球車釋放位置。
“嫦娥二號(hào)”原是2007年發(fā)射的“嫦娥一號(hào)”備份星!版隙鹨惶(hào)”搭載的CCD相機(jī)和激光高度計(jì),主要負(fù)責(zé)“平面掃描”和“立體測量”,圓滿完成了首張全月面三維地圖的制作任務(wù),因此 “二號(hào)”這位候補(bǔ)隊(duì)員就精益求精,做了多方面改進(jìn)。探月工程首席科學(xué)家歐陽自遠(yuǎn)院士最近在滬透露,“二號(hào)”衛(wèi)星的繞月飛行高度從200公里改為100公里,也就是衛(wèi)星軌道距月球表面又近了一倍,“看得更加精細(xì)”。
上海研制的星載激光高度計(jì)采用激光測距方法,從月球上空、以垂直方向,向月面目標(biāo)射出一束束激光,并瞬間接收它們的反光,以此精確測得衛(wèi)星與地表兩點(diǎn)之間的直線距離。事實(shí)上,月球地表的高度差不亞于地球,衛(wèi)星通過不斷收發(fā)激光,測出一次次距離變化,分辨月面各種地形地貌的高低起伏——當(dāng)所測距離變短,則下方可能是環(huán)形山巒;當(dāng)距離變長,則可能遭遇深坑;距離基本不變,則顯示地勢相對(duì)平坦。
據(jù)了解,“嫦娥二號(hào)”的升級(jí)版激光眼將在月面幾個(gè)重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)密集 “踩點(diǎn)”,發(fā)射頻率增至原來5倍——從每秒鐘打1個(gè)點(diǎn)變?yōu)槊棵?個(gè)點(diǎn),留下的“激光足印”間距變得更小。研制負(fù)責(zé)人、上海技術(shù)物理所舒嶸研究員介紹,即使在100公里高的衛(wèi)星軌道上飛行,“嫦娥二號(hào)”的激光測距精度也可達(dá)5米。
歐陽自遠(yuǎn)透露,按照我國探月工程“繞、落、回”三步走規(guī)劃,“嫦娥二號(hào)”作為“嫦娥三號(hào)”的先導(dǎo)星,將為搭載月球車的“三號(hào)”衛(wèi)星提前探路。因此,激光高度計(jì)和CCD相機(jī)這對(duì)“拍檔”成為配合“三號(hào)”完成落月任務(wù)的關(guān)鍵角色。據(jù)悉,“二號(hào)”衛(wèi)星正進(jìn)行總體測試和地面驗(yàn)證,而“三號(hào)”任務(wù)的主要關(guān)鍵技術(shù)已獲突破,轉(zhuǎn)入初樣研制階段。(記者 徐瑞哲)
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