中新網(wǎng)武漢3月22日電 (朱治宇 王取發(fā) 徐金波)受近期中國西南地區(qū)發(fā)生的嚴(yán)重干旱影響，長江上游地區(qū)出現(xiàn)罕見枯水位，3月22日，重慶段水位退落至0.31米(航道基準(zhǔn)數(shù)字)，比去年同期低了近2米。航道部門采取疏浚、探測等措施，保證航道安全暢通。

　　災(zāi)情發(fā)生后，長江航務(wù)管理局、長江航道局高度重視持續(xù)干旱對航運(yùn)的影響，多次派出專家組在淺灘航道維護(hù)現(xiàn)場指導(dǎo)航道戰(zhàn)枯工作，最大限度地減小枯水對航運(yùn)的影響。通過加大航道草測力度，每天利用測深儀、測水桿及流速儀適時探測和施測，對形成的航道草測圖進(jìn)行對比分析，以便及時調(diào)整航標(biāo)設(shè)置，確保航道維護(hù)水深達(dá)到要求；結(jié)合水位實(shí)際情況，在重點(diǎn)淺灘設(shè)置臨時觀測水尺，以便隨時觀讀水位變化情況，及時調(diào)整航道標(biāo)志。

　　同時，考慮到枯水期航標(biāo)容易被行輪碰損，一線航道處還主動與維護(hù)水域的工程船、躉船、漁船聯(lián)系，隨時恢復(fù)失常標(biāo)志，并積極征求行輪意見，及時改進(jìn)航標(biāo)設(shè)置，每次對重點(diǎn)淺灘的航標(biāo)設(shè)置完畢后，都要征求上、下行輪船，特別是大型船舶的對航標(biāo)維護(hù)的意見和建議，盡可能滿足行輪航行要求。

　　此外，對重點(diǎn)淺灘航道的維護(hù)，在原有一艘雙機(jī)艇工作船基礎(chǔ)上，分別抽調(diào)補(bǔ)充一艘單機(jī)航標(biāo)工作船，配合航道維護(hù)作業(yè)，并每天將實(shí)測各淺灘的航道水深和航寬，通過航道通電形式告之行輪，提醒行輪注意水情變化調(diào)整裝載吃水。

　　為應(yīng)對持續(xù)低水位，長江航道局對長江重慶段紅眼磧、苦竹磧、三角磧、豬兒磧等一類淺灘加大了維護(hù)力度，在及時探測航道變化的同時，還專門制定了長江重慶段水域航道維護(hù)性疏浚方案，先后派出長鷹1號、抓揚(yáng)14號、鋼耙301等航道工程船對占磧子、胡家灘、豬兒磧等水域進(jìn)行了航道疏浚施工作業(yè)。目前，鋼耙301輪正在豬兒磧疏浚，每天上午8時至下午17時采取不禁航的方式施工，過往船舶通行正常。