悉尼經(jīng)常在各大旅游雜志的全球最佳城市評(píng)選中金榜題名，但是對(duì)許多悉尼居民來(lái)說(shuō)，都市漫無(wú)章法擴(kuò)展與交通壅塞正讓這個(gè)美麗的港都逐漸失去魅力。
都市計(jì)劃學(xué)者用“嗑藥的超級(jí)名�！毙稳菹つ幔褪恰敖鹩衿渫�，敗絮其中”。
悉尼大學(xué)計(jì)劃研究中心撰寫(xiě)的項(xiàng)目報(bào)告指出，悉尼空有明信片最愛(ài)用的風(fēng)景，實(shí)際上內(nèi)部卻是問(wèn)題叢生：經(jīng)濟(jì)衰退、基礎(chǔ)建設(shè)欠佳、交通壅塞和污染問(wèn)題日益惡化。
許多人抱怨，悉尼居，大不易。悉尼面臨的問(wèn)題，顯示在全球人口從鄉(xiāng)村移往都市的大趨勢(shì)中，不管是窮國(guó)還是富國(guó)，都面臨類似的問(wèn)題。
路透社報(bào)導(dǎo)，悉尼先鋒晨報(bào)上個(gè)月接獲大量讀者投書(shū)，批評(píng)悉尼比巴黎更粗魯，開(kāi)車人的怒火比意大利更嚴(yán)重。
項(xiàng)目報(bào)告警告，目前擁有四百萬(wàn)人口的悉尼，到二○三一年將增加一百一十萬(wàn)人，悉尼未必能夠應(yīng)付。過(guò)去廿年，悉尼人口成長(zhǎng)百分之廿一，車輛成長(zhǎng)百分之五十八。大眾運(yùn)輸系統(tǒng)不受青睞，出門百分之七十靠開(kāi)車，百分之四搭火車。
每天在悉尼開(kāi)車二十二公里的人，每年平均困在車陣中三天。塞車問(wèn)題在一九九五年讓悉尼付出折合新臺(tái)幣約一千六百億元的代價(jià)，到二○二○年將升高到臺(tái)幣七千八百億元。
悉尼人大部分都開(kāi)車，空氣污染每年奪走一千四百條人命。移民社會(huì)的特質(zhì)讓悉尼形成有錢人集中住在北邊和東邊，西邊和南邊生活水平較差的現(xiàn)象。
項(xiàng)目報(bào)告建議在西邊和南邊增設(shè)五個(gè)“內(nèi)城”，挹注資源。悉尼在二○三一年將出現(xiàn)六十四萬(wàn)戶新屋，報(bào)告建議當(dāng)局把其中三分之二的房舍建筑在距離火車站八百公尺或者距離公車站牌四百公尺的范圍內(nèi)。如此，才能鼓勵(lì)居民多多步行或騎自行車，降低對(duì)車輛的依賴。
(摘自臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》)
