日前，我國自主創(chuàng)新并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一項汽車主動安全技術(shù)第一次列入世界汽車主動安全技術(shù)領(lǐng)域的十大事件，這項技術(shù)就是吉利集團研發(fā)的爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)即BMBS技術(shù)，我國自主品牌車企首次和博世、本田、寶馬這些以技術(shù)見長的世界知名大公司站在同一舞臺，這說明我國汽車安全技術(shù)再一次得到業(yè)內(nèi)專家的高度肯定。

　　世界汽車主動安全技術(shù)領(lǐng)域的十大事件收錄在2008年11月出版的《世界汽車主動安全技術(shù)文獻選編》一書中，這十大事件都是世界范圍內(nèi)在汽車安全主動技術(shù)的發(fā)明或者應(yīng)用方面產(chǎn)生了重大影響和深遠意義的事情。

　　此外，吉利的兩篇技術(shù)論文也被收錄《世界汽車主動安全技術(shù)文獻選編》一書。正是基于BMBS技術(shù)在世界汽車主動安全技術(shù)方面的重大性，吉利汽車研究院有兩篇和BMBS技術(shù)相關(guān)的論文也被《世界汽車主動安全技術(shù)文獻選編》編委會相中，刊載其中，分別是《汽車爆胎后運動特性分析及BMBS的控制原理》和《爆胎汽車的穩(wěn)定性控制方法分析》。博世、本田、寶馬等以技術(shù)見長的世界知名大公司也有高質(zhì)量的論文入選《世界汽車主動安全技術(shù)文獻選編》，但是既有論文入選又在十大事件中排得上號的，吉利是僅有的三家之一�？梢哉f，吉利BMBS技術(shù)的問世和推廣使用，為我國自主汽車技術(shù)在世界汽車技術(shù)領(lǐng)域贏得了一席之地。

　　(王萬利)