如果準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利，兩岸平日包機(jī)預(yù)計(jì)下月就能開飛。記者昨日了解到，目前民航局的相關(guān)航班分配方案已經(jīng)確定，接下來將根據(jù)各航空公司的申請情況進(jìn)行具體航班數(shù)量落實(shí)。民航華東管理局方面表示，由于新航路“截彎取直”在技術(shù)上難度并不大，因此正常情況下預(yù)計(jì)下月兩岸平日包機(jī)就可執(zhí)飛。

　　上海仍是熱門航點(diǎn)

　　據(jù)了解，兩岸周末包機(jī)變?yōu)槠饺瞻鼨C(jī)后，處于大陸經(jīng)濟(jì)龍頭的長江三角洲地帶仍是臺灣業(yè)者緊盯的市場，而上海依然像周末包機(jī)和節(jié)日包機(jī)一樣成為最熱的航點(diǎn)。據(jù)悉，目前臺灣方面已完成了兩岸包機(jī)航班分配，每周54班客機(jī)額度中長榮集團(tuán)取得23班、華航集團(tuán)取得22班、復(fù)興航空9班。其中，在上海航線上，經(jīng)協(xié)調(diào)后由華航、長榮、華信、立榮、復(fù)興等五家航空公司各飛四班。

　　記者昨日從民航華東管理局了解到，大陸方面，目前民航局的相關(guān)航班分配方案也已經(jīng)確定，“接下來就是根據(jù)各航空公司的申請情況進(jìn)行具體航班數(shù)量的落實(shí)�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，兩岸平日包機(jī)開飛后，將“截彎取直”改飛新航路，“改飛新航路在技術(shù)上難度并不大，所以正常情況下預(yù)計(jì)下月就差不多可以飛了。”

　　臺北-上海票價(jià)有望降一成

　　對于兩岸平日包機(jī)，廣大旅客最關(guān)心的莫過于票價(jià)。由于改飛新航路后，臺北飛上海的航程比目前的周末包機(jī)要縮短60-70分鐘，航空公司可減少不少燃油成本，因此有的業(yè)內(nèi)人士樂觀地估計(jì)，平日包機(jī)開飛后臺北-上海的票價(jià)有望能比目前的周末包機(jī)票價(jià)下降一成。

　　不過，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然航程縮短使得票價(jià)有一定的下降空間，但熱門航線不大可能會(huì)降價(jià)，而上海正是熱門航點(diǎn)，因此未來票價(jià)是否下跌還得由市場供求來決定。

　　記者了解到，今年7月4日兩岸周末包機(jī)開通時(shí)，東航、上航的上海-臺北公務(wù)艙往返票價(jià)為5500元(含稅，下同)，經(jīng)濟(jì)艙往返票價(jià)3700元，團(tuán)隊(duì)(10人以上)購票票價(jià)為2600元。

　　航空公司做好準(zhǔn)備預(yù)熱

　　對于即將執(zhí)行的兩岸平日包機(jī)，各航空公司也都在積極進(jìn)行相關(guān)準(zhǔn)備工作。東航方面表示，已在航線資料、飛行技術(shù)、運(yùn)力安排、航班時(shí)刻、客票銷售等方面做好充分準(zhǔn)備。將挑選最優(yōu)秀的機(jī)組和“凌燕組”乘務(wù)組承擔(dān)兩岸包機(jī)直航的飛行和客艙服務(wù)，并安排乘務(wù)員接受閩南語培訓(xùn)。同時(shí)，東航為兩岸包機(jī)開辟專柜辦理乘機(jī)手續(xù)，安排業(yè)務(wù)熟練的員工辦理值機(jī)，保障包機(jī)航班的順利進(jìn)行。此外，東航在前期開展的臺灣美食文化周基礎(chǔ)上，著手開發(fā)富于濃郁臺灣風(fēng)味的“佳肴”，使餐食更富臺灣特色，更符合臺灣旅客口味。

　　上航方面也表示，已經(jīng)在飛行、機(jī)務(wù)、乘務(wù)、地面保障、運(yùn)力安排等方面做好了一切準(zhǔn)備，將像執(zhí)行周末包機(jī)一樣，選擇最好的飛機(jī)、最好的機(jī)組、最好的乘務(wù)組、最好的資源配置，把上航最好的服務(wù)，提供給來往海峽兩岸的旅客。（劉春霞）