【英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站10月16日報道】 印度國防部已經(jīng)批準(zhǔn)陸軍航空兵部隊擁有武裝直升機,此舉克服了印度空軍數(shù)十年來的反對聲浪。
印度陸軍參謀長比克拉姆·辛格于10月12日在新德里表態(tài)說:“我們已經(jīng)接到國防部的函件,得到了由政府給予的武裝直升機!边@結(jié)束了陸軍與空軍在進攻型旋翼機問題上的長期對峙局面。
此后,陸軍航空兵將會獲得22架美制AH-64D“長弓阿帕奇”武裝直升機的使用控制權(quán)并將擔(dān)負直升機的維護工作。這批直升機是空軍在比較了俄羅斯米爾直升機制造廠的米-28N“浩劫”直升機后選定的機型。有消息人士表示,有關(guān)方面在本財年簽訂相關(guān)協(xié)議后,印度陸軍航空兵———而不是空軍的飛行員將會前往美國接受AH-64D的駕駛訓(xùn)練。
而印度空軍將繼續(xù)使用兩個中隊的老舊俄制米-25/35攻擊直升機,直至這些武器退役。
印度陸軍航空兵是根據(jù)1986年印度《陸空軍聯(lián)合指導(dǎo)意見》創(chuàng)立的一支部隊。根據(jù)《指導(dǎo)意見》,陸軍可以擁有5噸級以下的直升機。雖然陸軍不斷進行游說,但空軍方面一直以這條規(guī)定為由限制陸軍航空兵的發(fā)展。
此次的政策變化還將導(dǎo)致原屬于空軍的米-17中型運輸直升機被部署在陸軍基地內(nèi),而不是空軍基地,尤其是在印度北部的查謨和克什米爾邦。有陸軍官員稱,空軍的“繁縟”手續(xù)導(dǎo)致這些直升機的部署工作“嚴重滯后”。一位陸軍航空兵高官對記者說,他們一旦得到必要的飛行員,就會開始操控自己的中型運輸直升機。
國防部的新決定對印度空軍來說是一個打擊,尤其是在空軍參謀長諾曼·布朗上將剛剛在10月5日公開表示反對陸軍航空兵裝備武裝直升機與中型運輸直升機后。
布朗聲稱,印度軍隊如果想有效利用稀少的旋翼機資源,就需要具備操作經(jīng)驗、經(jīng)濟的方法以及必不可少的“航空意識”。
這種說法遭到前陸軍航空兵領(lǐng)導(dǎo)人B·S·帕瓦爾中將的駁斥。他說:“把武裝直升機給予陸軍航空兵是一項極好的———即使姍姍來遲———的舉措,世界各國陸軍都在卓有成效地采取這樣的措施。這將提高印度陸軍的作戰(zhàn)能力!
陸軍航空兵的規(guī)劃要求是在2022年以前擁有10個武裝直升機中隊,總共100架直升機。這些直升機將和其他武裝偵察直升機和作戰(zhàn)支援戰(zhàn)術(shù)直升機一道,分配給印度陸軍的所有13個軍。這是陸軍新修訂的作戰(zhàn)方針中的一項內(nèi)容。(拉胡爾·貝迪發(fā)自新德里)
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