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“吉利”“夏利”降價 激活中國經(jīng)濟型轎車市場

2003年06月10日 13:42

  中新網(wǎng)6月10日電(記者 閆曉虹)近日來中國兩家經(jīng)濟型轎車的領(lǐng)頭羊夏利與吉利相繼降價。5月22日,夏利10款車型進行降價,降幅從2000元到5700元不等。降價后最便宜的夏利車型的價格是3.68萬元。5月27日,吉利開始了“轎車普及運動”,降幅高達6000元,最低售價僅為35999元,緊接著許多經(jīng)濟型轎車紛紛“跳水”應(yīng)戰(zhàn),中國經(jīng)濟型轎車領(lǐng)域又掀起了新一輪的戰(zhàn)火。

  業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,國產(chǎn)轎車將"降價"作為其擠占市場的最有力的武器的同時,也給消費者帶來了好處。從目前的銷量來看,吉利、夏利等降過價的車型銷售大有起色。

  據(jù)吉利銷售部門透露,吉利自從開始"轎車普及運動"以來,已經(jīng)接到了來自全國各地100多家經(jīng)銷商5000多份訂單,三天內(nèi)經(jīng)銷商的出貨量超過了2200輛,與此同時,吉利豪情的降價,也帶動了美日系列的暢銷。

  北京幾個銷售吉利汽車的經(jīng)銷商聽到降價的消息后,想馬上備足貨源,料不到別人還是先下了手,好不容易才搶到10多輛,但也不能滿足目前市場上的需要。據(jù)透露,目前市場上大家的走貨基本上可以保持在每天5到10輛,比以前來說大約翻了一翻,一些商家連展示的樣車也被顧客買走了。

  記者將電話打到吉利的生產(chǎn)基地臺州臨海廠,一位生產(chǎn)科的員工向介紹說,現(xiàn)在廠里的工人基本上都要準(zhǔn)備加班,許多生產(chǎn)車間已經(jīng)由單班生產(chǎn)改為雙班,日生產(chǎn)能力提高到了一倍。


 
編輯:劉研

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