中新網(wǎng)26日電 據(jù)俄羅斯媒體消息，俄羅斯“蘇霍伊”航空生產(chǎn)聯(lián)合體副總經(jīng)理克列緬其耶夫宣布，該聯(lián)合體生產(chǎn)的航空裝備將進行不少于70次的展示飛行，這比兩年前“MAKC-2001”航展中飛行表演要多。

　　克列緬其耶夫透露，這次飛行表演中將有15架該聯(lián)合體制造的飛機參加。他說：“我們的飛機將由俄羅斯著名的勇士飛行表演隊駕駛升空”，同時，在此次航展中還將進行“蘇霍伊紀念日”活動。

　　同時，“蘇霍伊”還將在展出9架飛機，其中包括蘇-27IB戰(zhàn)斗轟炸機、蘇-24M前線轟炸機、蘇-47驗證機、蘇-35戰(zhàn)斗機、蘇-49教練機、蘇-80多功能飛機、蘇-38L輕型農(nóng)用飛機、蘇-29KS和蘇-31M型體育飛行飛機。

　　蘇-27IB戰(zhàn)斗轟炸機。

　　俄羅斯“蘇霍伊”航空生產(chǎn)聯(lián)合體代表近日在參加蘇-24型前線轟炸機性能展示時表示，目前，俄羅斯空軍與“蘇霍伊”航空生產(chǎn)聯(lián)合體完成了蘇-27IB型機的第一階段國家級聯(lián)合試驗，主要是使用機載武器對地、海和空目標實施打擊，其中70%的導彈都是新式武器。。

　　同時，“蘇霍伊”公司和俄羅斯空軍正在準備進行蘇-27IB型機的第二階段試驗，將主要以提高該型機戰(zhàn)斗性能為主。試驗將在俄羅斯莫斯科州的格羅莫夫機場和空軍阿斯特拉罕州的阿赫杜賓斯克飛行試驗基地同時進行。據(jù)悉，其批量生產(chǎn)工作將由俄羅斯西伯利亞航空生產(chǎn)聯(lián)合體進行。

　　據(jù)悉，改進后的蘇-27型機將裝備火力強大的新式空空導彈，以用于空中格斗。據(jù)悉，該型機有12個掛架，可以掛射包括R-27/73等在內的空空導彈、KH-25M/29空對地導彈、KH-59M/35反艦導彈。

　　蘇-24M型前線轟炸機

　　“蘇霍伊”公司將于今年年底前為俄羅斯空軍完成蘇-24M型前線轟炸機的所有試驗工作，并將于明年為俄空軍大規(guī)模改進現(xiàn)役該型機。

　　蘇-24是前蘇聯(lián)蘇霍伊設計局設計的雙座雙發(fā)變后掠翼戰(zhàn)斗轟炸機。綽號“擊劍手”(Fencer)。1965年開始研制，1970年試飛，1974年正式服役。蘇-24是俄羅斯空軍現(xiàn)役的主力戰(zhàn)機之一，具有出眾的空戰(zhàn)格斗能力和對地面打擊能力。

　　在空地導彈方面，該型機可以使用Kh-23或Kh-23M雷達指令制導導彈、Kh-28和Kh-58反雷達導彈、R-60紅外近距空空導彈、Kh-29LT激光/電視制導導彈、Kh-31P反雷達導彈、Kh-59電視指令制導導彈。此外，還可使用KAB-50OKR電視制導炸彈、KAB-1500L激光制導炸彈，以及各種火箭彈。目前最新的改型為蘇-24M2，換裝蘇-27IB的武器火控系統(tǒng)，增加使用R-73導彈的能力。

　　蘇-47型驗證機

　　“蘇霍伊”公司已于去年12月開始進行蘇-47型機的試驗飛行，進行試飛的主要目的是研究先進技術和驗證將使用在第五代戰(zhàn)斗機上的技術。

　　蘇-47驗證機源自于前蘇聯(lián)多用途戰(zhàn)術戰(zhàn)斗機計劃(MFI)，前掠翼布局是該機的最顯著的特征。俄專家稱前掠翼布局可以極大的提高飛機的機動性能，尤其是低速飛行性能，并提高了飛機的亞音速航程，改善了起落時的飛行特性。

　　蘇-47安裝有兩臺推力為15.5噸的D-30F6發(fā)動機，最大起飛重量34噸，海平面最大速度1400公里/小時(M1.12)，高空最大速度2200公里/小時(M2.1)，實用升限18000米，航程3300公里

　　蘇-35戰(zhàn)斗機

　　“蘇霍伊”公司在蘇-27基礎上研制的單座雙發(fā)重型制空戰(zhàn)斗機。1988年6月開始研制，1989年首飛，當時稱蘇-27M，1992年公開展出，改名為蘇-35，北約綽號“超側衛(wèi)”。1995年正式裝備俄羅斯空軍。

　　該機采用翼身融合氣動布局和放寬靜安定技術，有一對小的全鴨翼。機長22.2米，機高6.4米，翼展14.7米，最大時速2.3馬赫，最大航程4000公里，實用升限18500米。

　　機首裝有一部N011M脈沖多普勒雷達，最大探測距離150公里，可同時跟蹤15個目標，并同時攻擊其中6個目標；機尾裝有一部NO14后視雷達，可對尾追目標進行攻擊。機載武器有1門30毫米機炮，14個外掛架，可掛R-73近距格斗空空導彈、R27/77中距空空導彈、Kh/29/59空地導彈、Kh/31/41空艦導彈，各種炸彈和火箭彈，最大載彈量8000公斤。

　　蘇-49教練機

　　“蘇霍伊”公司的蘇-49初級教練機的工程設計文件工作已經(jīng)完成，批量生產(chǎn)將在新西伯利亞廠進行。

　　2001年10月，蘇霍伊設計局的蘇-49在俄空軍初級教練機項目中中標，該機是一種下單翼雙座活塞動力飛機，最大起飛重量1500公斤，具備全天候全氣象飛行能力，主要用于基礎飛行培訓，同時該機的低空性能極佳。飛行員們將在蘇-49上接受各種空戰(zhàn)機動和對地攻擊飛行訓練。

　　蘇-49安裝有一臺M-9F9缸氣冷活塞發(fā)動機，功率420馬力，在2000米高度時，該機巡航速度330公里/小時，最大速度430公里/小時。專家們說該機最大過載可達9G，航程1200公里，飛行壽命10000小時(30年)。俄空軍將需求300架此類飛機，國外市場需求預計有1000架。

　　蘇-80型多用途飛機

　　蘇-80機長18.26米、高5.52米，翼展23.17米，起落架輪距6.3米。其駕駛導航系統(tǒng)由俄羅斯“電力自動機械”公司研制，配備了先進的全球衛(wèi)星定位導航裝置。駕駛領航系統(tǒng)采用自動指令和手動控制方式，以確保飛機在任何條件保持最佳的飛行姿態(tài)。

　　“蘇霍伊”公司還專門為蘇-80擬定了一套完整的技術維護和修理指南。機載內部保障檢測系統(tǒng)可以保證對機載各個系統(tǒng)的實時監(jiān)控。

　　蘇-80最大起飛重量為13500千克，最大巡航速度470千米/小時，最大飛行高度8000米。

　　蘇-38輕型農(nóng)用飛機、蘇-29KS和蘇-31M型體育飛行飛機

　　蘇-38型機能夠在離地面1米至15米高度以時速90公里至200公里飛行。公司設計師利特維諾夫說，即便是普通汽車用的汽油也可以作為它的燃料。蘇-29KS和蘇-31M型機作為體育飛行和訓練飛機。(聞新芳)