中新社北京九月十七日電(記者 董會(huì)峰)中國(guó)國(guó)際航空公司發(fā)言人十七日在接受記者采訪時(shí)表示，兩岸直航應(yīng)遵守“直接雙向、互惠互利”的原則，不能只考慮一方的利益。

　　發(fā)言人期待國(guó)航的飛機(jī)不久的將來(lái)亦能降落臺(tái)灣，從真正意義上實(shí)現(xiàn)兩岸雙向直航。

　　本月十日，臺(tái)灣“陸委會(huì)”單方面宣布，允許臺(tái)灣空運(yùn)企業(yè)“有限度地”、“單向”開(kāi)通兩岸間接貨運(yùn)包機(jī)，航線以臺(tái)灣桃園、高雄機(jī)場(chǎng)--上海為主，且中途需經(jīng)停香港或澳門(mén)�！瓣懳瘯�(huì)”聲稱(chēng)，推動(dòng)兩岸“間接貨運(yùn)包機(jī)”的目的主要是針對(duì)臺(tái)商的迫切要求。對(duì)此。中國(guó)國(guó)際航空公司認(rèn)為，臺(tái)灣方面在做出上述決定時(shí)，僅僅單方面考慮了臺(tái)灣空運(yùn)企業(yè)的利益，卻不考慮在海峽兩岸直航問(wèn)題上雙方都應(yīng)遵守的“直接雙向”和“互惠互利”的基本原則。

　　國(guó)航發(fā)言人說(shuō)，今年春節(jié)期間，經(jīng)兩岸航空業(yè)者協(xié)商，臺(tái)灣空運(yùn)企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了包機(jī)曲航的嘗試。在此基礎(chǔ)上，雙方理應(yīng)加速探討并盡快落實(shí)雙向直航的安排。然而，此次臺(tái)灣方面卻宣布臺(tái)灣空運(yùn)企業(yè)單方面經(jīng)營(yíng)間接貨運(yùn)包機(jī)，使我們看到臺(tái)灣方面在兩岸通航的問(wèn)題上還是在老調(diào)重彈，原地踏步，不免令人遺憾。

　　這位發(fā)言人指出，作為兩岸直航的一部分，開(kāi)通貨運(yùn)直航航班是符合兩岸人民利益的，飛機(jī)經(jīng)停第三地，仍會(huì)給廠商造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，而且開(kāi)航不應(yīng)該是單向的，而應(yīng)是雙向直航。為此，國(guó)航作為大陸知名空運(yùn)企業(yè)，在積極支持兩岸貨運(yùn)包機(jī)雙向直航的同時(shí)，強(qiáng)烈要求直接參與到其中，我們期待著國(guó)航的飛機(jī)不久的將來(lái)亦能降落到臺(tái)灣，從真正意義上實(shí)現(xiàn)兩岸雙向直航。

　　發(fā)言人敦促臺(tái)灣方面本著雙向直航、互惠互利原則，通過(guò)雙方業(yè)者協(xié)商，盡早實(shí)現(xiàn)兩岸客、貨直接運(yùn)輸，切實(shí)滿(mǎn)足兩岸人員、商貿(mào)往來(lái)的迫切需求。