中新社北京一月六日電 中國民用航空協(xié)會(huì)今天發(fā)表給各地臺(tái)灣同胞投資企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)的公開信，就臺(tái)商十分關(guān)注的今年春節(jié)包機(jī)事通報(bào)了相關(guān)情況和看法。

　　“公開信”說，由于臺(tái)灣方面阻撓兩岸直航，給在大陸的臺(tái)商返鄉(xiāng)過節(jié)造成了極大不便，他們提出春節(jié)包機(jī)直航的要求是完全合情合理的。去年春節(jié)，為方便臺(tái)商返鄉(xiāng)過年，大陸方面批準(zhǔn)六家臺(tái)灣航空公司共十六架次飛機(jī)，從臺(tái)北、高雄經(jīng)停港澳至上海往返接送臺(tái)商。然而，由于臺(tái)灣方面的限制，這次包機(jī)只是“單向、間接”飛行，不僅不符合航空運(yùn)輸慣例，增加了航空公司和乘客的負(fù)擔(dān)，而且有違臺(tái)商直航包機(jī)的初衷。

　　“公開信”指出，為滿足臺(tái)商回家過年和兩岸航空業(yè)者共同參與的需求，大陸民航部門主張今年春節(jié)包機(jī)應(yīng)該由兩岸航空業(yè)者“對(duì)飛、不經(jīng)停第三地”，并由業(yè)者就相關(guān)技術(shù)性、業(yè)務(wù)性問題進(jìn)行溝通，達(dá)成共識(shí)。我們的理由是：對(duì)飛符合商業(yè)公平的原則；經(jīng)停第三地不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且增加業(yè)者經(jīng)營成本。包括包機(jī)在內(nèi)的通航問題，原本可以通過海協(xié)與臺(tái)灣�；鶗�(huì)商談，但由于臺(tái)灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人否認(rèn)“九二共識(shí)”，致使兩會(huì)協(xié)商迄今無法恢復(fù)。由兩岸航空業(yè)者就春節(jié)包機(jī)進(jìn)行協(xié)商，是現(xiàn)階段最務(wù)實(shí)可行的協(xié)商方式。本此精神，中國民航協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人于去年十二月十日同臺(tái)灣四家航空公司代表進(jìn)行了溝通。令人遺憾的是，臺(tái)灣有關(guān)部門仍然堅(jiān)持春節(jié)包機(jī)必須經(jīng)停第三地，并將兩會(huì)恢復(fù)商談作為對(duì)飛的前提。這完全是用政治分歧干擾春節(jié)包機(jī)的實(shí)施。

　　“公開信”提出，在臺(tái)灣當(dāng)局阻撓對(duì)飛和直飛的情況下，為盡快促成春節(jié)包機(jī)，大陸民航主管部門去年十二月三十一日再次建議，如果臺(tái)灣當(dāng)局作出下一次可以對(duì)飛的承諾，大陸方面允許臺(tái)灣的航空公司以單方面不經(jīng)停第三地的方式飛行今年春節(jié)包機(jī)，從臺(tái)北、高雄至北京、上海、廣州、廈門。大陸航空公司和有關(guān)方面愿意繼續(xù)提供良好、周到的地面服務(wù)。希望兩岸航空業(yè)者盡快就具體實(shí)施細(xì)節(jié)進(jìn)行溝通，讓春節(jié)包機(jī)飛起來。

　　“公開信”指出，如臺(tái)灣當(dāng)局繼續(xù)拖延，將使今年春節(jié)包機(jī)無法飛行。為讓廣大臺(tái)商能及時(shí)、便捷地返鄉(xiāng)過年，大陸及港澳地區(qū)的航空公司在運(yùn)力十分緊張的情況下，安排了大陸經(jīng)港澳飛臺(tái)灣的飛機(jī)加班。一種方式是大陸航空公司將臺(tái)灣旅客運(yùn)到港澳，再由臺(tái)灣航空公司進(jìn)行對(duì)接；另一種方式是，增加港龍航空公司和澳門航空公司“一機(jī)到底”的加班。到目前為止，大陸及港澳地區(qū)的航空公司在春節(jié)期間已經(jīng)安排了共三百零五班、約三萬個(gè)座位的加班機(jī)，以滿足臺(tái)商返鄉(xiāng)過年的需求。此外，臺(tái)商還可以通過廈門和福州海上運(yùn)輸經(jīng)由金門、馬祖返鄉(xiāng)。福建方面已做好妥善安排，相信也會(huì)滿足廣大臺(tái)商的切實(shí)需要。

　　“公開信”相信，大陸為讓臺(tái)商順利回家過年所做的努力，包括推動(dòng)春節(jié)包機(jī)實(shí)現(xiàn)的誠意，一定會(huì)得到廣大臺(tái)商的理解。中國民航協(xié)會(huì)期待與廣大臺(tái)商繼續(xù)努力，推動(dòng)兩岸通航不斷取得進(jìn)展。