中新網(wǎng)3月8日電 中國(guó)青年報(bào)今日發(fā)表經(jīng)濟(jì)時(shí)評(píng)寫到，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年被查處的交通廳領(lǐng)導(dǎo)已約有17個(gè)。任何一個(gè)腐敗分子落網(wǎng)，都是大快人心的。但是，絕不能因此忽略了一個(gè)重大問題：為什么會(huì)有那么多“分子”在我們的眼皮底下腐敗了？
重慶市高速公路發(fā)展公司總經(jīng)理李祖?zhèn)ァ⑿陆愤\(yùn)輸管理局總經(jīng)濟(jì)師祖麗菲婭，都是來自交通系統(tǒng)的全國(guó)人大代表。他們的說法是，“產(chǎn)生腐敗的主要原因是權(quán)力過于集中”。同樣，我們也不能忽略另一個(gè)問題：他們的權(quán)力為什么會(huì)如此集中？是交通廳長(zhǎng)貪?rùn)?quán)嗎？是我們的體制賦予了交通廳廳長(zhǎng)那么集中的權(quán)力嗎？
文章指出，這是很顯然的道理：如果廉潔僅僅依靠自律才能實(shí)現(xiàn)，那么，更多的腐敗分子就可能成為漏網(wǎng)之魚；或者，一些小腐敗分子，也就會(huì)在不知不覺中成長(zhǎng)為大腐敗分子。因此，要防止腐敗，最重要的一點(diǎn)是，要讓想腐敗的人腐敗不了。
文章還稱，現(xiàn)在的問題是，比如交通廳，一方面，它代表政府行使職權(quán)，所以在公路建設(shè)的各個(gè)方面都可以說了算，廳長(zhǎng)們更是大權(quán)在握。另一方面，在很多地方，交通廳下面本身就有一大堆自己的企業(yè)，甚至投融資公司、監(jiān)理公司、工程公司一應(yīng)俱全。
文章中還指出，因?yàn)橛幸恍┤丝梢詥为?dú)作決定，也因?yàn)橛幸恍┎僮骺梢栽陉幇堤庍M(jìn)行，所以才有了腐敗。那么，要遏止腐敗，就得把一些人的權(quán)力約束住，就得把一些操作過程公開化。
公開意味著增加了腐敗的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)權(quán)力的約束則意味著增加腐敗的成本。腐敗也是做生意，目的是為了獲益。風(fēng)險(xiǎn)大了，成本高了，做這個(gè)生意的人也就少了。(尚德琪)
