中新網(wǎng)4月10日電 據(jù)羊城晚報(bào)報(bào)道，隨著全國(guó)鐵路“4·18”大提速，廣鐵集團(tuán)4月18日將第五次大面積提速調(diào)圖。廣州火車站將不再有始發(fā)慢車。

　　根據(jù)新圖，廣鐵集團(tuán)共開行旅客列車229.5對(duì)，比現(xiàn)圖增加11對(duì)。廣州火車站將有23趟始發(fā)列車和5趟途經(jīng)列車的開車時(shí)間比原來提前，22趟始發(fā)列車和6趟途經(jīng)列車的開車時(shí)間比原來推后。

　　此次調(diào)圖，隨著廣州至坪石的8442次慢車的取消，廣州火車站將徹底消滅始發(fā)慢車，所有始發(fā)列車均在普客以上。廣鐵集團(tuán)管內(nèi)旅客列車平均旅行速度提高到75.2公里/小時(shí)，比2001年圖提高8.3公里/小時(shí)。

　　這次提速，廣州至重慶K356次縮短了12小時(shí)31分，廣州至貴陽K64次縮短了12小時(shí)，廣州至昆明K365次縮短了4小時(shí)17分，廣州至蘭州K226次縮短了4小時(shí)02分。

　　本著“提速不提價(jià)”的原則，除了“廣州—貴陽”原1686次現(xiàn)K64次列車由于線路有變，減少了109公里，因而票價(jià)微調(diào)(硬座由153元調(diào)至166元)之外，廣州始發(fā)列車一律維持原價(jià)。

　　尤其引人注目的是，北京至長(zhǎng)沙首次開行“Z”字頭的“直達(dá)特快列車”(Z17/18)，該列車從始發(fā)站開出后直達(dá)終點(diǎn)，中途不停站，列車運(yùn)行只需13小時(shí)40分，比T1/2次特快列車縮短了1小時(shí)30分，票價(jià)則與平常的特快列車一致，上鋪為506元，下鋪為529元。從昨日起，旅客在廣州也可買到這一趟“直達(dá)特快列車”的車票。(彭紀(jì)寧、徐曉輝、丁亮丁輝、黃曉中、鄭雯麗、楊玲)