據(jù)廈門(mén)市有關(guān)部門(mén)介紹，中國(guó)第一條海底隧道——廈門(mén)東通道工程將于年內(nèi)動(dòng)工，預(yù)計(jì)2010年建成。

　　東通道項(xiàng)目是廈門(mén)市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，是廈門(mén)“一身兩翼”中東翼的最重要組成部分，也是廈門(mén)本島東部和同安東部發(fā)展的最重要基礎(chǔ)工程支撐，建設(shè)醞釀時(shí)間有20年之久。

　　東通道總投資32.8億元人民幣，項(xiàng)目全長(zhǎng)9公里，其中跨海主體工程長(zhǎng)約6公里，隧道最深在海平面下約70米，是中國(guó)第一條海底隧道，也是第一條由國(guó)內(nèi)專(zhuān)家自行設(shè)計(jì)施工的海底隧道。該隧道位于廈門(mén)島東側(cè)跨海連接大陸，建成后將與廈門(mén)北面的廈門(mén)大橋、西面的海滄大橋一起構(gòu)成三條連接大陸的路網(wǎng)格局，形成廈門(mén)島經(jīng)濟(jì)圈。東通道建成后，可從廈門(mén)大橋、海滄大橋吸引30%的進(jìn)出島車(chē)流量，同時(shí)形成金門(mén)-大嶝-東通道-廈門(mén)島-海滄的黃金旅游線。據(jù)規(guī)劃，通道按雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)，行車(chē)速度為每小時(shí)80公里，兩岸分別以互通立交與一級(jí)快速道路連接。它作為廈門(mén)市規(guī)劃的第三條進(jìn)出島通道，上承國(guó)道、省道，下接城市區(qū)域路網(wǎng)，連接城市各個(gè)主要節(jié)點(diǎn)。(陳元?dú)J李春妮)

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