中新社天津十一月十七日電 (記者柳俊武)作為中國(guó)西煤東運(yùn)的重要通道，環(huán)渤海地區(qū)黃驊港至天津萬(wàn)家碼頭的黃萬(wàn)鐵路，十六日正式開工。此間人士認(rèn)為，這條并不太長(zhǎng)的鐵路，無(wú)論是出資方，還是其經(jīng)濟(jì)社會(huì)價(jià)值，均不能等閑視之。

　　黃驊至萬(wàn)家碼頭鐵路位于河北省滄州市東部和天津市南部，南起朔黃鐵路黃驊站，向北經(jīng)黃驊市、南大港管理區(qū)，跨子牙河后進(jìn)入天津大港區(qū)，接入天津李港鐵路的萬(wàn)家碼頭。工程總投資十四億元人民幣，設(shè)計(jì)線路長(zhǎng)度六十七公里，最大運(yùn)能可達(dá)四千二百萬(wàn)噸，二00六年建成投入使用。

　　出資建設(shè)黃萬(wàn)鐵路的神華集團(tuán)，是集煤礦、電廠、鐵路、航運(yùn)為一體的跨地區(qū)、跨行業(yè)的特大型企業(yè)集團(tuán)，在中國(guó)能源建設(shè)和運(yùn)輸方面引人矚目。該集團(tuán)與天津市在建設(shè)黃萬(wàn)鐵路、港口碼頭和電廠項(xiàng)目等方面一直保持著密切合作。該集團(tuán)稱，將把黃萬(wàn)鐵路建成一個(gè)速度最快、質(zhì)量最優(yōu)、生態(tài)效益最好的亮點(diǎn)工程。

　　此間輿論認(rèn)為，黃萬(wàn)鐵路作為中國(guó)環(huán)渤海鐵路的重要一環(huán)，是一條能源大動(dòng)脈，也是天津港口發(fā)展的生命線。它的修建有利于挖掘天津港的潛能，增強(qiáng)天津港后方集疏運(yùn)能力，保證鐵路沿線地區(qū)的煤炭供應(yīng)；有效改善環(huán)渤海地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及海洋資源開發(fā)。完