中新網(wǎng)北京十二月十三日電(記者周音)中國鐵路在大秦線(大同至秦皇島)十二日首次進(jìn)行了二萬噸重載組合列車的試驗，并取得圓滿成功。業(yè)內(nèi)人士今日高興地對記者說，這標(biāo)志著中國鐵路重載運輸跨入了世界先進(jìn)行列。

　　鐵道部官員表示，大秦線二萬噸重載組合列車試驗成功，不僅為明年實現(xiàn)大秦線二億噸運輸量目標(biāo)提供了技術(shù)突破，還為中國國民經(jīng)濟快速發(fā)展對煤炭的需求提供了強有力的保證。

　　大秦線是中國鐵路首條開行重載列車的煤炭運輸專線，全長六百五十三公里，設(shè)計輸送能力為每年一億噸。去年，為了適應(yīng)國民經(jīng)濟快速發(fā)展對煤炭運輸?shù)男枰�，鐵道部組織北京鐵路局對該線進(jìn)行了擴能改造，當(dāng)年運量達(dá)到一點二一六八億噸。

　　今年以來，中國煤電油運緊張狀況加劇，鐵路部門進(jìn)一步加大力度對大秦線進(jìn)行挖潛擴能，開行了一萬噸重載貨運列車，運量再創(chuàng)新高，達(dá)到了一點五億噸。明年，鐵路部門計劃再次刷新紀(jì)錄，爭取突破二億噸的運輸量。為此，鐵道部決定采用二萬噸重載運輸成套技術(shù)裝備，在大秦線組織二萬噸重載組合列車試驗，以進(jìn)一步提高運輸能力。

　　專家介紹，此次大秦線二萬噸重載試驗引進(jìn)了美國GE公司的機車無線同步操縱技術(shù)，該項技術(shù)是開行重載列車的核心技術(shù)之一。