中新網(wǎng)6月8日電 據(jù)俄羅斯新聞網(wǎng)消息，北約與烏克蘭星期一在波蘭首都華沙召開的“北約-烏克蘭”非正式協(xié)商會議上簽署協(xié)議，根據(jù)規(guī)定北約將在成員國境外行動中使用烏克蘭運輸航空兵。
據(jù)悉，來自北約26個成員國的國防部長、北約秘書長夏侯雅伯及烏克蘭國防部長葉甫蓋尼-瑪爾秋克都參加了此次協(xié)商會議。夏侯雅伯在會議上表示，烏克蘭是北約的重要的盟友，在科索沃、阿富汗和伊拉克行動中以及反恐斗爭中都做出了很大貢獻。
夏侯雅伯強調烏克蘭正在進行了軍隊改革，以加快軍隊與歐洲各國機構一體化的進程的重要性。北約秘書長指出，北約非常關注烏克蘭秋季將舉行的總統(tǒng)選舉的籌備情況。他表示，這個問題他將與烏克蘭總統(tǒng)列奧尼特-庫奇馬在即將舉行的伊斯坦布爾北約峰會上進行討論。
據(jù)悉，“北約-烏克蘭”非正式協(xié)商會議此前共進行了兩次，第一次于2002年在德國首都柏林舉行，第二次于2003年在美國首都華盛頓舉行。
2003年5月20日，在德國舉行的北約工作小組會議討論了俄羅斯、烏克蘭和美國三方對北約戰(zhàn)略軍事運輸保障所提出的報價。烏克蘭的安-124-100型機的主要競爭對手是美國的C-17運輸機。在飛機提供方式上有：租賃、“干租”(只租飛機不帶機組成員)或“濕租”(租飛機且?guī)C組成員和技術維護人員)�！棒斔固m”型飛機相對于美國C-17型機的優(yōu)勢在于巨大的價格差。C-17型機價格為1.2億美元，而新型的“魯斯蘭”型飛機只有7000萬美元，而正在使用的飛機價格僅約4500萬美元。而最終北約選擇了烏克蘭安-124運輸機用于其境外戰(zhàn)略運輸。
安-124由前蘇聯(lián)“安東諾夫”飛機設計局研制，在80年代是世界最大的戰(zhàn)略重型運輸機。安-124替代了1974年停產(chǎn)的安-22重型運輸機，在性能上優(yōu)于目前美國最大的C-5運輸機。安-124綽號“魯斯蘭”，是俄羅斯民間故事中的一個英雄的名字。
1985年，安-124創(chuàng)下了載重171,219千克物資，飛行高度10750米的記錄，打破了由C-5創(chuàng)造的載重高度原世界記錄。此外安-124還擁有過20多項國際航空聯(lián)合會FIA承認的世界飛行記錄。(章田/雅龍)
