中新網(wǎng)8月16日電 近日，由臺(tái)當(dāng)局交通部門(mén)公布的一份研究顯示，航商對(duì)臺(tái)灣航線的定位已逐步轉(zhuǎn)變，因臺(tái)灣對(duì)大陸之進(jìn)出口依存度持續(xù)升高，航商愈來(lái)愈漸重視兩岸航線。臺(tái)灣的《中華日?qǐng)?bào)》今日以《航運(yùn)向大陸靠攏》為題分析了這一現(xiàn)象。

　　報(bào)道說(shuō)，由于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，航空市場(chǎng)客、貨量急速擴(kuò)增，中國(guó)大陸已成為全球重要的國(guó)際航線飛航區(qū)域。

　　據(jù)了解，美國(guó)西北航空決定自10月底停飛臺(tái)北東京航線，同時(shí)將班機(jī)調(diào)派飛航東京廣州航線；這個(gè)在全球排名第五，也是最早飛航臺(tái)島航線之一的西北航空，將成為繼英國(guó)航空、瑞士航空之后，另一家減班或停飛臺(tái)灣航線的國(guó)際航空公司。

　　文章指出，西北航空停飛東京臺(tái)北并改飛東京廣州航線，除因大陸對(duì)外航空客運(yùn)市場(chǎng)快速成長(zhǎng)外，大陸地區(qū)對(duì)空運(yùn)貨物的需求也是主因之一，廣州航線的航空貨運(yùn)，未來(lái)可讓西北有穩(wěn)定的獲利。

　　此外，臺(tái)當(dāng)局交通主管部門(mén)研究公布的報(bào)告也發(fā)現(xiàn)，航商可能將逐漸縮減以臺(tái)灣各港口為基地的洲際航線。航商對(duì)臺(tái)灣航線的定位已逐步轉(zhuǎn)變，因臺(tái)灣對(duì)大陸之進(jìn)出口依存度持續(xù)升高，航商愈來(lái)愈漸重視兩岸航線。