中新網(wǎng)3月14日電 德國(guó)漢莎航空公司周日宣布公司準(zhǔn)備收購(gòu)瑞士國(guó)際航公司，正在就并購(gòu)進(jìn)行談判�！都~約時(shí)報(bào)》稱(chēng)這個(gè)傳言已久的交易將加速歐洲國(guó)家航空公司的整合。

　　德國(guó)漢莎航空集團(tuán)在一份公司聲明中表示，漢莎集團(tuán)收購(gòu)瑞士國(guó)際航公司已經(jīng)進(jìn)入“建設(shè)性協(xié)商階段”。一旦接到雙方董事會(huì)和瑞航的大股東獲準(zhǔn)，漢莎將以瑞航近期的股票交易平均價(jià)格收購(gòu)該公司。瑞航的大股東包括瑞士政府和瑞士?jī)杉易畲蟮你y行，UBS和Credit Suisse。瑞航將保留現(xiàn)有名稱(chēng)，蘇黎世仍是其航線(xiàn)的主要中轉(zhuǎn)站。

　　以Ryanair和EasyJet為首的低價(jià)航公司給歐洲大航空公司帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力日趨激烈，《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)很多公司都在尋找合并對(duì)象，包括虧損的瑞航和盈利的漢莎。漢莎從十幾年前就在尋求收購(gòu)瑞航。但瑞航一直都希望通過(guò)自己的力量恢復(fù)盈利。

　　報(bào)道稱(chēng)，瑞航自2002年重組以來(lái)就從未盈利，累計(jì)損失已經(jīng)超過(guò)15億美元。瑞航2004年由于削減成本，損失開(kāi)始減小，但終難擺脫被收購(gòu)的命運(yùn)。

　　與瑞航相比，漢莎則是歐洲幾家經(jīng)營(yíng)狀況良好的航空公司之一。但是在未來(lái)幾年漢莎恐要為拓展市場(chǎng)大傷腦筋，漢莎剛剛訂下了15架空中巨無(wú)霸A380。為了填滿(mǎn)每架飛機(jī)的555個(gè)座位，漢莎迫切需要瑞航這個(gè)伙伴。

　　法航在去年曾收購(gòu)荷航，締造了歐洲最大的航空公司，成為漢莎一個(gè)可怕對(duì)手。漢莎目前是歐洲第二大航空公司。此外，英航擁有西班牙航空公司Iberia10%的股份，有跡象表明，兩家公司的聯(lián)系日趨緊密，有可能先于漢莎和瑞航，達(dá)成并購(gòu)協(xié)議。