中新網(wǎng)4月6日電 據(jù)《中國(guó)證券報(bào)》報(bào)道，中國(guó)進(jìn)口鐵礦石價(jià)格上漲71.5%已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心專家日前警示，進(jìn)口鐵礦石漲價(jià)帶來的連鎖反應(yīng)，可能推動(dòng)CPI上漲，增大通貨膨脹的壓力。

　　國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心劉滿平表示，近幾年來，中國(guó)鐵礦石進(jìn)口每年以20%以上的幅度增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年中國(guó)進(jìn)口鐵礦石1.15億噸，2003年達(dá)到1.48億噸，2004年達(dá)到2.08億噸�，F(xiàn)在估計(jì)2005年每噸鐵礦石價(jià)格將上升210元左右，按照2004年鐵礦石的進(jìn)口量計(jì)算，意味著2005年中國(guó)進(jìn)口鐵礦石成本將上升430億元左右。鐵礦石價(jià)格的上漲，除了直接提高中國(guó)的產(chǎn)鋼成本外，可能推動(dòng)中國(guó)當(dāng)前CPI上漲。

　　他分析，目前與大眾生活息息相關(guān)的普通商品不會(huì)由于這次鐵礦石和鋼鐵價(jià)格的上漲而出現(xiàn)上漲，鋼鐵等原材料漲價(jià)向下游傳導(dǎo)存在較長(zhǎng)的滯后效應(yīng)。但是，經(jīng)過兩年多原材料價(jià)格的連續(xù)大幅上揚(yáng)后，必然會(huì)有一部分價(jià)格傳導(dǎo)到下游去，進(jìn)而成為CPI上漲的重要源頭之一。

　　他指出，需要特別注意的是，統(tǒng)計(jì)局公布居住類價(jià)格不包括房地產(chǎn)價(jià)格在內(nèi)，而鐵礦石、鋼材價(jià)格的上漲對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格上漲的推動(dòng)不容忽視。據(jù)測(cè)算，由于房地產(chǎn)成本的增加，2005年房?jī)r(jià)至少會(huì)上漲5%以上。雖然1月份CPI同比上漲1.9%，有所回落，但在2月份，CPI同比上漲3.9%，漲幅比1月提高了2個(gè)百分點(diǎn)，又出現(xiàn)了反彈。如果把1月、2月房地產(chǎn)價(jià)格的上漲納入CPI，則CPI在2月份同比上漲的幅度約為4.6%至5%左右，漲幅是比較高的。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，考慮到鐵礦石在鋼鐵原料中所占比重比較大，其71.5%的漲幅將帶動(dòng)綜合鋼材價(jià)格上漲10%左右。當(dāng)前漲價(jià)現(xiàn)象已經(jīng)在流通領(lǐng)域出現(xiàn)。根據(jù)對(duì)全國(guó)63個(gè)大型鋼材交易市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)測(cè)結(jié)果，11種主要鋼材品種3月底全國(guó)平均價(jià)比上月底的價(jià)格平均每噸上漲了243.5元，幅度大致在8% 之間。

　　鋼材價(jià)格的上漲肯定會(huì)通過產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)到下游行業(yè)，劉滿平分析，建筑、機(jī)械、輕工、汽車、集裝箱、造船、鐵道、石化八大用鋼大戶的生產(chǎn)、銷售會(huì)受到不同程度的影響，其利潤(rùn)空間進(jìn)一步受壓縮。

　　房地產(chǎn)業(yè)內(nèi)，據(jù)測(cè)算，用鋼成本在整個(gè)房?jī)r(jià)中只占到了10%左右。如果鋼材價(jià)格上漲幅度能控制在20%之內(nèi)，房地產(chǎn)企業(yè)可通過提高房?jī)r(jià)、降低其它成本來消化這一部分的成本壓力。

　　工程機(jī)械行業(yè)方面，鋼材占行業(yè)原料成本的平均比例在70%左右。由于目前機(jī)械行業(yè)大部分產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，很難通過產(chǎn)品提價(jià)來轉(zhuǎn)移成本。鋼材價(jià)格上漲將使得該行業(yè)利潤(rùn)大幅減少。有研究機(jī)構(gòu)測(cè)算，在鋼材成本上升10%的情況下，行業(yè)毛利潤(rùn)率下降5.2個(gè)百分點(diǎn)，凈利潤(rùn)率下降3.5個(gè)百分點(diǎn)；若能將一半成本因素轉(zhuǎn)嫁，即價(jià)格提升5%左右，行業(yè)毛利潤(rùn)率和凈利潤(rùn)率都將下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　造船業(yè)方面，鋼材成本平均約占造船業(yè)總原料成本的20%左右，據(jù)估算，鋼材漲價(jià)將使今年中國(guó)造船業(yè)成本增加約30億元人民幣。由于造船行業(yè)的凈利潤(rùn)率較低，幾個(gè)大的造船企業(yè)如廣州、上海造船廠等面臨較大壓力。

　　集裝箱制造業(yè)內(nèi)，鋼材成本平均約占集裝箱原料成本的30%—40%，由于我國(guó)集裝箱制造業(yè)集中度較大，中集集團(tuán)占據(jù)絕對(duì)的市場(chǎng)份額，通過漲價(jià)轉(zhuǎn)移成本的可能性較大。預(yù)計(jì)2%的價(jià)格上漲能夠基本抵消6%的鋼材成本上漲。

　　輕工、石化業(yè)兩個(gè)用鋼行業(yè)的鋼材消耗主要集中在生產(chǎn)與輸送兩大方面，鋼鐵漲價(jià)對(duì)兩者產(chǎn)品帶來成本上升壓力，影響幾乎可以忽略不計(jì)。但對(duì)家電行業(yè)來說，鋼材價(jià)格約占家電行業(yè)可變成本的20-30%，在沒有任何轉(zhuǎn)嫁能力的情況下，若上游板鋼價(jià)格上漲10%，家電行業(yè)凈利潤(rùn)率可能會(huì)下降2個(gè)百分點(diǎn)，這對(duì)于本來利潤(rùn)就不高的家電行業(yè)來說影響較大，家電行業(yè)漲價(jià)的可能性最大。(劉敏慧)