中新網(wǎng)7月19日電 據(jù)北京晨報報道，歷時半年的空軍第八批女飛行學員招收工作近日結束，本次選拔最后擇優(yōu)錄取的30余名女生，將進入空軍航空大學學習。在大學接受四年培訓后，優(yōu)秀學員有望參加航天員選拔，再接受二至三年的航天員訓練，力爭在2012年前，中國的女航天員飛上太空。
15萬高中生中選出30人
今年3月7日開始，空軍第八批女飛行員的招收工作在遼寧、河北、山西、陜西、甘肅、山東、河南、江蘇、浙江、湖南、湖北和四川等12個省的15萬名應屆高中理科畢業(yè)生中展開，最后篩選出30余名女飛行員，可謂“萬里挑一”。
入選需過“八道關”
據(jù)空軍招飛局局長隋國勝大校介紹，考生需經(jīng)歷報名推薦、預選初檢、體格檢查、心理素質(zhì)檢測、政治審查、文化考試、復查選拔、審批錄取等八個“關口”的篩選，只有當考生完全符合了政治、體格、心理素質(zhì)、文化四個條件后，才能拿到《空軍航空大學錄取通知書》。與往年不同的是，今年招收的第八批女飛行學員，要求每名學員的高考成績達到省級本科控制線。
體檢共設116個大項
據(jù)了解，招飛對象要經(jīng)過外科、內(nèi)科、眼科、耳鼻喉科、神經(jīng)科、特檢科等116個大項、上千個小項目的航空醫(yī)學健康鑒定，還要通過智力、記憶力、注意力分配能力、模仿能力、手腳協(xié)調(diào)能力、耐力和爆發(fā)力等航空飛行心理素質(zhì)方面的選拔。
現(xiàn)役女飛行員難“飛天”
據(jù)介紹，與前七次相比，本次女飛行員招收工作規(guī)模更大、檢測標準更嚴格，原因是擬在這批女飛行員中選拔中國首位女航天員。從1951年招收第一批女飛行員至今，中國空軍已選拔培養(yǎng)7批300多名女飛行員。目前在飛的只剩下第五、六、七三批女飛行員。第7批女飛行員文化起點高，整體素質(zhì)好，但是從選拔航天員的角度看，她們無論是知識結構還是年齡，已很難滿足航天員的培養(yǎng)要求。
首位女航天員“藏”在其中
從第八批起，招收女飛行員的范圍擴大了，比招收第七批時增加了七個省，時間間隔將由以往的7至8年縮短為3年。另外，女飛行員的工作范圍也由原來的運輸機駕駛、領航、通信擴展到空中加油、空中預警、電子偵察等作戰(zhàn)保障領域。
本次選拔最后擇優(yōu)錄取的30余名女生，將進入空軍航空大學學習。在大學接受四年培訓后，優(yōu)秀學員有望參加航天員選拔，再接受兩至三年的航天員訓練，力爭在2012年前，中國的女航天員飛上太空。
論文答辯全部英語完成
空軍航空大學飛行基礎訓練基地是女飛行員招飛入校后的第一站。她們在這里，將接受與男飛行學員一樣的一年零八個月的基礎訓練。這期間她們要完成大學文化課程和體能訓練、跳傘訓練。
在文化課程方面開設的《高等數(shù)學》、《普通物理》、《大學英語》、《大學語文》等課程與普通高校大學生所學的內(nèi)容相同。為拓寬女飛行學員的知識結構，學院增加《軍事航空英語》、《微機應用技術》等6門課程，開設了人文知識、外軍知識、高科技知識等系列講座。另外，學院還要求女飛行員的畢業(yè)論文答辯全部用英語完成，并要通過全國計算機等級考試。
大學四年將有人被淘汰
錄取的女飛行學員在空軍航空大學經(jīng)過4年的大學文化、航空理論學習和飛行技術訓練過程，畢業(yè)后將被授予軍事學學士學位，為副連職軍官、空軍中尉，分配到空軍航空兵部隊主要擔任飛行駕駛和領航工作。
在這4年中，個別人還會因身體、訓練、文化等方面原因被淘汰，轉入空軍地面院校學習，根據(jù)考試成績，畢業(yè)后授予軍事學學位并任命為軍官。
女飛行員已有300名
中國是目前世界上擁有女飛行員數(shù)量較多的國家。目前，已培養(yǎng)了300多名女飛行員。其中，有近400人次榮立一等功或二等功，有53%的人成為特級或一級飛行員，大部分成為飛行指揮員和飛行教員。
中國女飛行員的諸多第一紀錄如下：
第一批女飛行員，她們是在經(jīng)過7個月的學習訓練之后于1951年11月畢業(yè)的。1952年3月8日，她們從北京西郊機場起飛，飛越天安門上空。
第一架飛越天安門上空的女機長是周映芝。
第一個被空軍授予“優(yōu)秀女飛行員”稱號的女飛行員是諸慧芬。
第一個女飛行員將軍是岳喜翠。
第一個女試飛員是張玉梅。
第一個榮立一等功的女機長是劉曉連。2000年10月，第六批女飛行員靳文雅考取空軍指揮學院作戰(zhàn)指揮專業(yè)碩士研究生，成為中國第一位攻讀碩士學位的女飛行員。
第一對母女飛行員：身為中國第二批女飛行員的董鎖箴53歲時，女兒劉宇環(huán)也走進了中國第六批女飛行員的行列。她們是中國惟一的一對母女飛行員。巧的是，女兒也分到了母親當年生活戰(zhàn)斗過的部隊，在母親飛越的航線上破霧穿云。(羅德宏李洪春）
