編者按 航空母艦是集各種高新技術(shù)和眾多先進武器裝備于一身的海上“巨無霸”。自它問世并投入實戰(zhàn)以來，在各歷史時期的戰(zhàn)爭和海上行動中扮演著十分重要的角色，向來被視為一個國家國防實力的象征，同時也是建立藍水遠洋海軍的標桿。進入21世紀，隨著信息技術(shù)及導彈、潛艇技術(shù)的飛速發(fā)展，航空母艦這個誕生于上個世紀的海上“巨無霸”面臨的“殺手”越來越多，其對維護保障的要求也越來越高，世界軍事界對航母的發(fā)展也一直存在爭論，究竟航母是斜陽晚照，還是雄風依舊，可謂各執(zhí)一說。7月4日，隨著韓國海軍13000噸的輕型航母LP-X的下水，世界特別是亞太周邊國家的目光再一次被吸引到航母身上。為此，本刊特策劃此版，與廣大讀者共同關(guān)注這一問題。

　　進入新世紀，海戰(zhàn)場環(huán)境變得更為復雜。成長于機械化戰(zhàn)爭時代的航空母艦及其編隊在海上行動中所受到的威脅越來越大，“固步自封”只能被動挨打，因而需要航空母艦運用更多的高新技術(shù)，努力提高自身的攻防能力，以不斷地適應(yīng)信息化戰(zhàn)爭時代和新時期�？兆鲬�(zhàn)的特點。近些年來，當代航空、航海、兵器等諸多高新技術(shù)源源不斷地應(yīng)用于這個海上“巨無霸”，使其作戰(zhàn)能力獲得了新的提高。概括來說，新世紀的航空母艦主要是在各項艦用技術(shù)和艦載機技術(shù)兩大方面取得突破性進展。

　　隱身技術(shù)：未來航母新亮點

　　如果說，以往各國海軍依仗航空母艦強大的制空、制海能力，而對于隱身性能不太重視的話，那么現(xiàn)役和新設(shè)計的航空母艦都備加青睞其“隱蹤匿形”。例如，美國下一代CVN-21級航空母艦就采用了最新的隱身技術(shù)：上層建筑采取集成化設(shè)計，使傳統(tǒng)擁擠的艦橋體積明顯縮小，重量大為減輕，并靠后推移；干舷顯著降低，艦面設(shè)施非常簡化，使飛行甲板與航空作業(yè)區(qū)連成一片，從而最大限度地減小其雷達反射截面。此外，使用小型、高效的相控陣雷達固定天線，來代替體積較大的旋轉(zhuǎn)雷達天線；舷側(cè)飛機升降機從4座減為3座，其中右舷的2座設(shè)置在飛行甲板中部右舷，減少1座飛機升降機，將使飛行甲板總體布局更趨簡化，反射體減小；在一些關(guān)鍵部位貼敷和使用隱身涂料和材料。即使對于其艦體水下部位，也注重設(shè)計和選用流線型裝備，以降低阻力，減少噪聲，削弱對方水下聲納的探測效果。如通過使用穿浪型球鼻首，使首部順利破水，從而減少飛濺，這樣也為全艦的隱身作出了一定的貢獻。

　　英國研發(fā)的CVF航母在隱身方面也頗具特色，其外形由四邊形改為多邊形，艦面設(shè)施大量減少，并盡可能多地使用隱身材料和涂料，上層建筑被設(shè)計得低矮簡約，而且別具一格地采用兩個非常小型的“島”式雙島布局，這樣既使飛行甲板擁有一個開闊的航空作業(yè)區(qū)，也使整艘航母的雷達反射截面明顯減小。

　　飛機彈射技術(shù)：更快捷、更簡便

　　飛機彈射技術(shù)是航空母艦上的一項極為關(guān)鍵技術(shù)，關(guān)系到飛機起降的快慢。一些國家由于采用一些新技術(shù)將使飛機彈射升空出現(xiàn)革命性的變化。美國于1954年首次在航空母艦上使用蒸汽彈射器以來，迄今已過50年，這種蒸汽彈射器的技術(shù)潛力幾乎達到極限，難以滿足現(xiàn)今和未來高性能艦載機使用的需要。進入新世紀，美國等國海軍開始與有關(guān)公司簽約，研發(fā)電磁彈射器，以替代蒸汽彈射器。使用這種電磁彈射器將不依賴艦上的主動力裝置，而是利用直線感應(yīng)電動機，通過先進的儲能系統(tǒng)的能量，使彈射器以極高速將飛機彈射入空。比起蒸汽彈射器來，電磁彈射器的重量和體積都將減少一半以上，人力也可減少30%，而且其加速性可根據(jù)艦載機的重量而隨意變化，既可彈射更重、更快的艦載機，也可彈射小而輕的無人機。新型的電磁彈射器的維修時間和成本都非常低，且效率高，維修簡單可靠，將大大提高未來航空母艦艦載機的出動速率和作戰(zhàn)能力。未來大型的航空母艦可以采用電磁彈射器，但對于中小型航空母艦，恐怕有的還需要滑橇式飛行甲板，因此滑橇式甲板技術(shù)和彈射器結(jié)合將較適合垂直和短距起降飛機的短距滑跑起飛。

　　全電力化：大幅降低保障費用

　　未來的航空母艦還將實現(xiàn)全電力化，這是信息時代航空母艦高新技術(shù)發(fā)展的又一大特點。全電力化主要包括安裝先進、安全、長壽命的高功率密度核反應(yīng)堆，以及高功率密度、安全的電力變換和調(diào)節(jié)系統(tǒng)，應(yīng)用于電力驅(qū)動、電力彈射和阻攔裝置、電子動力裝甲、定向能和超高速武器的發(fā)射等。美國CVN-21的首艦CVN78就采用了第3代核潛艇的反應(yīng)堆技術(shù)，能夠大大減少人員、維修、采辦和全壽期費用。

　　信息技術(shù)：架起互聯(lián)互通的橋梁

　　信息化時代航空母艦的標志性技術(shù)，是運用網(wǎng)絡(luò)化和C4ISR系統(tǒng)技術(shù)。新世紀的航空母艦將具有超一流的信息集成能力，能全方位地執(zhí)行探測等任務(wù)，把整個編隊內(nèi)外的C4ISR全部整合在一起，并融入“協(xié)同作戰(zhàn)能力”技術(shù)，使航空母艦的攻防體系更加完備，并能夠與其他軍兵種和友軍的各種兵力兵器實現(xiàn)“互聯(lián)、互通、互操作”。美軍CVN78航空母艦選用了多功能的相控陣雷達固定天線陣面，來代替目前航空母艦上的旋轉(zhuǎn)雷達天線，從而使航母更難以被探測和攻擊。經(jīng)過改進與優(yōu)化配置后的航空母艦將構(gòu)成一個更加高度集成、決策能力強的指揮中心。

　　艦載機：型號簡化功能強勁

　　艦載機是航空母艦的稱雄之本，是艦上的主要進攻武器，因此其先進性將決定航母作戰(zhàn)能力的高低，也常常成為制約航空母艦戰(zhàn)斗力發(fā)展的瓶頸。近年來，高新技術(shù)的運用已使未來航空母艦上的艦載機型號更簡化、性能更突出、作戰(zhàn)半徑也更大。未來，美國和一些國家的航空母艦將裝備美國與英、澳、加等12個盟軍共同研制的F-35“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機”，這種第四代戰(zhàn)斗機具有超音速巡航、機動性好、載彈量大、多用途等特點，可以減少搭載飛機的種類；而且它具有多種型號，既有垂直/短距起降型，又有艦載常規(guī)起降型。

　　無人機：兼具偵察、攻擊、轟炸多職能

　　艦載無人機的體積小、重量輕、成本低、效費比高，用途廣泛，且可避免人員傷亡。目前美國海軍正在研制垂直起降的“火力偵察兵”等艦載無人機。這些艦載無人機不僅能提供超視距瞄準數(shù)據(jù)，前視紅外和合成孔徑雷達等傳感器，對廣闊的海面進行監(jiān)視，空中早期預警、戰(zhàn)場實時評估等，而且能執(zhí)行支持兩棲登陸作戰(zhàn)、反潛、救援和攻擊任務(wù)，甚至還能配合潛艇作戰(zhàn)。隨著平臺技術(shù)和機載遙感技術(shù)，特別是精確制導武器技術(shù)的發(fā)展，無人機還將成為發(fā)射精確制導武器的理想平臺，航空母艦上的無人機將不僅用于執(zhí)行攻擊任務(wù)，其后還將發(fā)展成為無人轟炸機。

　　至于航空母艦的船型設(shè)計與建造技術(shù)，在新世紀里同樣呈現(xiàn)出引人矚目的發(fā)展勢頭，包括“浮島式”航空母艦、小水線面船型航空母艦、“潛水式”航空母艦、側(cè)壁式氣墊航空母艦等都可能出現(xiàn)。

　　(稿件來源：解放軍報，作者：海軍軍事學術(shù)研究所李杰、韓建萍)