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中國(guó)油價(jià)年內(nèi)第五次調(diào)整 專家:實(shí)時(shí)油價(jià)是方向

2005年07月23日 09:14


    經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),國(guó)家發(fā)改委決定,自2005年7月23日起將汽油、柴油出廠價(jià)格每噸分別提高300元和250元,零售中準(zhǔn)價(jià)格按出廠價(jià)格調(diào)整幅度等額提高。國(guó)家發(fā)改委稱這次調(diào)價(jià)是由于近期國(guó)際油價(jià)再次大幅攀升,目前國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格較大幅度低于原油進(jìn)口價(jià)格,為調(diào)動(dòng)煉油企業(yè)生產(chǎn)積極性,保證國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng),促進(jìn)節(jié)約,提高能源利用效率而提價(jià)。作者:劉君鳳

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  中新網(wǎng)7月23日電 據(jù)《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道,今天零時(shí)起,國(guó)家發(fā)改委再次上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油零售中準(zhǔn)價(jià),此次調(diào)整使得成品油零售價(jià)格連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)每月調(diào)整一次。

  據(jù)了解,現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制的形成經(jīng)過了兩個(gè)階段。1998年6月,原國(guó)家計(jì)委出臺(tái)《原油成品油價(jià)格改革方案》,規(guī)定汽、柴油由原國(guó)家計(jì)委按進(jìn)口完稅成本為基礎(chǔ)加國(guó)內(nèi)合理流通費(fèi)用確定零售中準(zhǔn)價(jià)。中石油、中石化集團(tuán)公司在此基礎(chǔ)上在上下浮動(dòng)5%的幅度內(nèi)確定具體零售價(jià)。當(dāng)時(shí)只參照新加坡市場(chǎng)的成品油價(jià)格。2001年11月份起,該機(jī)制進(jìn)一步完善,由參照新加坡市場(chǎng)油價(jià)改為參照新加坡、鹿特丹、紐約三地市場(chǎng)價(jià)格。如果三地加權(quán)平均價(jià)格按月變動(dòng)幅度超過8%,發(fā)改委就可能在三地加權(quán)平均價(jià)格的基礎(chǔ)上加運(yùn)費(fèi)后制定出國(guó)內(nèi)成品油零售中準(zhǔn)價(jià)。中石油和中石化兩大集團(tuán)以中準(zhǔn)價(jià)為基礎(chǔ),在上下8%的幅度內(nèi)制定最終零售價(jià)格。

  該機(jī)制的兩個(gè)原則是,一方面與國(guó)際價(jià)格接軌,一方面保持國(guó)內(nèi)價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。但為了使國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)盡量免受國(guó)際油價(jià)影響,此前,該機(jī)制在執(zhí)行時(shí)更側(cè)重于第二個(gè)原則。

  報(bào)道援引國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心一位專家的話表示,2001年,該機(jī)制形成時(shí),國(guó)際油價(jià)保持相對(duì)平穩(wěn),中國(guó)進(jìn)口原油也不多。但是,近兩年國(guó)際油價(jià)波動(dòng)劇烈而且頻繁,加上國(guó)內(nèi)進(jìn)口量逐步攀升,國(guó)際油價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)的影響作用越來越明顯,政府通過主觀調(diào)控,施加過多影響開始變得不現(xiàn)實(shí)。

  能源專家、中國(guó)能源網(wǎng)CEO韓曉平表示,在國(guó)際油價(jià)高漲的情況下,保持國(guó)內(nèi)價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的難度開始加大,成品油定價(jià)即使不向“與國(guó)際接軌”這個(gè)原則傾斜,也必須同時(shí)兼顧兩個(gè)原則。

  發(fā)改委能源研究所副所長(zhǎng)戴彥德表示,在現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制下,既與國(guó)際接軌,又保持國(guó)內(nèi)價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定這兩個(gè)原則不會(huì)發(fā)生改變。

  戴彥德分析認(rèn)為,強(qiáng)調(diào)與國(guó)際接軌,是因?yàn)槲覈?guó)有部分原油需要進(jìn)口,國(guó)內(nèi)油價(jià)必然受國(guó)際影響。但是另一方面我國(guó)又自己生產(chǎn)一大部分原油,而我國(guó)的整體物價(jià)水平并未與國(guó)際接軌,所以,國(guó)內(nèi)價(jià)格又不可能調(diào)整到與國(guó)際價(jià)格完全一致。從此次調(diào)價(jià)來看,并不會(huì)影響整體物價(jià)水平,所以也不違背保持國(guó)內(nèi)價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的原則。

  不過,在堅(jiān)持這兩個(gè)原則的前提下,成品油價(jià)格機(jī)制仍有待改革。申銀萬國(guó)分析師黃美龍表示,目前的成品油價(jià)格機(jī)制最大的弊端就是滯后期較長(zhǎng),今后的改革方向是縮短滯后期。之前,滯后期有時(shí)長(zhǎng)達(dá)數(shù)月,不過最近三個(gè)月調(diào)價(jià)的滯后期已經(jīng)縮短為一個(gè)月。

  實(shí)際上,在6月份于哈爾濱召開的“黑龍江石油流通體制改革與發(fā)展研討會(huì)”上,國(guó)家發(fā)改委副秘書長(zhǎng)曹玉書就指出,未來的成品油價(jià)格要從滯后油價(jià)向?qū)崟r(shí)油價(jià)轉(zhuǎn)變。這是迄今為止,監(jiān)管部門關(guān)于成品油價(jià)格改革目標(biāo)做出的最新表述。(史寶華、李玲)

 
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