中新網(wǎng)11月16日電 臺(tái)中華航空董事長魏幸雄新官上任第一把火即為島內(nèi)航空市場投下震撼戰(zhàn)！魏幸雄表示，未來華航營運(yùn)策略為“合作代替競爭”，將與長榮航空“化敵為友”，雙方合作方向?qū)ê絼?wù)維修、零件庫存等，經(jīng)了解，未來合作主軸還包括國際機(jī)票價(jià)格(系指消除惡意殺價(jià))，業(yè)界預(yù)期島內(nèi)航空市場將因兩大霸主合作而出現(xiàn)劃時(shí)代的革命。
據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，魏幸雄與長榮航董事長林寶水、總經(jīng)理張國煒早有互動(dòng)，自去年國際油價(jià)開始飆漲、今年持續(xù)節(jié)節(jié)高漲后，兩大航空公司在成本壓力中，早已各自尋求因應(yīng)管道，因此兩大公司高層形容此次合作，為“一拍即合”，而沒有誰向誰提出的問題。
魏幸雄表示，近年國際航空市場面臨諸多挑戰(zhàn)，包括SARS、恐怖攻擊、地震、海嘯等，近來還有禽流感、國際油價(jià)、低價(jià)航空公司興起以及明年全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定性等考驗(yàn)，以油價(jià)來說今年即較去年大增逾130億元支出，日本最大航空公司日航全年虧損可能達(dá)4億美元下，業(yè)界需合作共渡難關(guān)，而非持續(xù)的競爭以擊垮對手，因此華航的未來將改以合作代替競爭。
長榮航高層表示，雙方機(jī)隊(duì)在歐美等地出現(xiàn)零件毀損等狀況時(shí)，也將開始相互支持，所降低的零件庫存準(zhǔn)備將有助于各公司財(cái)務(wù)靈活，此外，以一具奇異的引擎為例，送至島外大修與交由島內(nèi)的長榮航負(fù)責(zé)相比，成本支出差距即可高達(dá)百萬美元，且后續(xù)的航線調(diào)度等無形成本，更可大幅下降，因此，此次合作將有利無害。
