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經(jīng)濟觀察:海航加快布棋子,“大新華”掛牌在即

2006年06月16日 08:42

  中新社?诹率迦针 題:海航加快布棋,“大新華”掛牌在即

    中新社記者 王辛莉

  重組甘肅機場集團,收購香港中富航空,成立廣州分公司,組建云南祥鵬和重慶航空,開通西藏航線,定向增發(fā)股票,籌建大新華快運航空公司……

  今年五月以來的海南航空集團,“跑馬圈地”,落子布棋,連連出手!按笮氯A”航空(“中國新華航空集團”)呼之欲出。

  海航從一九九三年一千萬元人民幣注冊資本起步,短短十三年時間,發(fā)展成為中國第四大航空公司,去年營業(yè)收入超百億元。一個集航空運輸、機場基地、金融、酒店旅游、商業(yè)零售等于一體,主次業(yè)脈絡(luò)逐漸清晰的龐大“海航系”,浮出水面。

  海航集團一系列大動作,對“大新華”航空的良好預(yù)期,給海航股份帶來利好,從四月底以來的短短一個多月時間,海航股份的股價一路上沖,最高達到翻倍,且無歇腳跡象。直至近日大盤大跌,股價始展開調(diào)整,讓人感受資本市場對海航未來的擁篤和青睞。

  “大新華”成立,意味著什么?

  首先,“大新華”預(yù)示“海航系”的新生。

  一則,海南航空這個海南地方企業(yè)藉此突圍,掛上“國字號”;二則,降低多年偏高的企業(yè)資產(chǎn)負債率,使之有一個健康的營運環(huán)境。

  去年十月,美國金融巨鱷索羅斯再投二千五百萬美元,入股“大新華”。海航集團董事長陳峰透露,“大新華”將募集五十億元資金掛牌,爭取今年在H股上市,為已有A股、B股的“海航系”再添融資平臺,使企業(yè)資產(chǎn)負債率降至達到行業(yè)正常水平百分之七十,為未來發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

  其次,有望給海南地方帶來新增稅源。

  海南省政府全資公司省發(fā)展控股公司入資“大新華”十五億元,顯示省政府對海航集團的鼎力支持。海南省發(fā)展控股公司總裁張磊認為,該項投資將有良好回報。業(yè)內(nèi)人士分析,企業(yè)集團總部駐地的稅收效應(yīng),將為海南帶來巨額新增稅源。同時,大量的人力資源需求,將有力促進地方就業(yè)。

  再次,國內(nèi)民航業(yè)競爭加劇。

  海航集團目前旗下有六家航空運輸企業(yè),將即掛牌的“大新華”將海南航空、新華航空、山西航空和長安航空等航空運輸公司納入囊中。另外,憑借海口、北京、寧波、三亞、西安、太原、天津、烏魯木齊、廣州等九個航空基地,海航目前已開通了國內(nèi)外近五百條航線,覆蓋了全國主要大、中城市及旅游城市。

  習慣在市場競爭中取勝的海航,無論是與新生代廉價航空公司,還是業(yè)內(nèi)“巨無霸”的前三甲競爭,因“大新華”擁有更為豐富的資源,而更具競爭力。

  海航老總陳峰預(yù)期,“大新華”未來五年的發(fā)展目標,一是成為中華民族的世界級航空品牌,二是世界級企業(yè),至二0一0年企業(yè)運營收入達六百億元。(完)

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