鋼鐵股群雄并起 走勢(shì)還看市場(chǎng)臉色

　　分析人士指出，繼續(xù)調(diào)控樓市政策及汽車業(yè)增長放緩，都打壓了鋼鐵的市場(chǎng)需求

　　本報(bào)訊 日前有消息稱國家計(jì)劃將目前約800多家鋼鐵企業(yè)整合至200家左右，加上有報(bào)道稱內(nèi)地多家鋼鐵企業(yè)于日前集體提價(jià)，昨日在港上市的鋼鐵板塊受到提振而整體大幅上漲。至收盤，首長國際(00697.HK)急漲10.35%報(bào)1.28港元；重慶鋼鐵(01053.HK)大升9.95%報(bào)2.1港元；鞍鋼(00347.HK)大升7.93%報(bào)11.7港元；馬鋼(00323.HK)上漲7.52%報(bào)3.86港元。

　　據(jù)悉，《加快鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組指導(dǎo)意見》已上報(bào)，并將在年內(nèi)適時(shí)出臺(tái)。工信部原材料工業(yè)司司長陳燕海表示，工信部頒布了《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范條件》，希望通過聯(lián)合重組、淘汰落后產(chǎn)能，將現(xiàn)在約800家鋼鐵企業(yè)大幅減少至約200家。另據(jù)媒體報(bào)道，有超過20家鋼廠于日前同時(shí)調(diào)整了產(chǎn)品出廠價(jià)。其中大部分產(chǎn)品價(jià)格被上調(diào)，扭轉(zhuǎn)了早前產(chǎn)品降價(jià)的走勢(shì)。

　　不過，對(duì)于上述利好消息的提振效果，多數(shù)分析師認(rèn)為作用有限。因?yàn)殇撹F行業(yè)的市場(chǎng)需求萎縮及產(chǎn)能過剩問題，仍將制約鋼鐵板塊的反彈幅度。

　　據(jù)悉，工信部部長李毅中日前表示，今年以來我國的鋼鐵產(chǎn)能釋放過快，雖然6月份以來的日均單產(chǎn)有所下滑，但全年鋼產(chǎn)量有望增長約10%至6.2-6.3億噸，再創(chuàng)歷史新高。他表示，必須下大力氣抑制鋼鐵產(chǎn)能過快增長，除了國家已批準(zhǔn)開展的前期工作項(xiàng)目外，2011年底前不再核準(zhǔn)備案任何擴(kuò)大產(chǎn)能的鋼鐵項(xiàng)目。中鋼協(xié)常務(wù)副秘書長戚向東也表示，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)在上半年實(shí)現(xiàn)扭虧，但下半年提高效益的難度增加。受到鋼價(jià)下跌及鐵礦石漲價(jià)的影響，鋼企利潤可能于7月達(dá)到最低點(diǎn)。

　　中銀國際認(rèn)為，鋼鐵股在前期受到一系列負(fù)面消息影響而股價(jià)下跌。其中，寶鋼下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格的舉動(dòng)，印證了該行關(guān)于內(nèi)地鋼鐵企業(yè)在第三季度仍面臨嚴(yán)峻形勢(shì)的觀點(diǎn)。中銀國際分析，從基本面看，2010年第四季度的鐵礦石價(jià)格還在磋商中，該行預(yù)計(jì)將從第三季度的每噸140美元下降至120美元。但總體而言，近期鋼鐵原材料板塊的上漲，是前期持續(xù)下挫后出現(xiàn)的技術(shù)性反彈，而不是新一輪升勢(shì)的開始。

　　大華繼顯認(rèn)為，鋼價(jià)仍有持續(xù)下跌的空間，中資鋼鐵股進(jìn)一步走高的空間有限，因?yàn)閮?nèi)地將繼續(xù)采取收緊的調(diào)控措施，除了對(duì)樓市的調(diào)控沒有放松外，另一個(gè)鋼鐵產(chǎn)品消費(fèi)大戶——汽車業(yè)的增長也正在放緩，這些都將打壓市場(chǎng)對(duì)鋼鐵的需求。

　　由于內(nèi)地鋼鐵業(yè)面對(duì)的嚴(yán)峻基本面并未有效緩解，一些大行近期也頻繁減持鋼鐵股。據(jù)香港聯(lián)交所公開資料顯示，瑞銀分別于7月8日和13日，總共減持了馬鋼約1100萬股，其目前持股比例已經(jīng)降至10%以下。(記者 唐 盛)