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第三批節(jié)能車推廣目錄昨天出爐,與第二批合資品牌和自主品牌各占半壁江山有所不同,這次自主品牌占了大部分車型。
本次入圍的車型包括北京現(xiàn)代、比亞迪、長(zhǎng)城等17家企業(yè)共74款車型。其中,自主品牌長(zhǎng)城共入圍13款,成為入圍車型最多的企業(yè)。引人注意的是,在第二批名單中有17款車型入圍成為最大“黑馬”的奇瑞,本次又有9款車型進(jìn)入名單。
到目前為止,加上首批入圍的71款和第二批入圍的61款車型,共有206款節(jié)能車型享受3000元的財(cái)政補(bǔ)貼,由生產(chǎn)企業(yè)銷售時(shí)兌付給消費(fèi)者。這些享受補(bǔ)貼的節(jié)能車型在國(guó)家發(fā)改委、工信部網(wǎng)站上都可以查到。
“從合資品牌與自主品牌入圍車型數(shù)量來(lái)看,第一批合資品牌占大部分,第二批雙方各占半壁江山,第三批自主品牌所占比重達(dá)到六成以上!辈澈WC券汽車研究員邵琳告訴記者,主要因?yàn)楹腺Y品牌1.6L及以下車型本身就不多,能享受補(bǔ)貼的車型基本都出現(xiàn)在前兩批目錄中,而自主品牌車型的市場(chǎng)占有率主要集中在這個(gè)區(qū)域,所以合資品牌顯得有些后勁不足,下批節(jié)能車推廣目錄中,自主品牌所占比重應(yīng)該會(huì)進(jìn)一步加大。
數(shù)據(jù)顯示,節(jié)能車補(bǔ)貼的政策效果明顯。7月,首批節(jié)能車目錄出爐,節(jié)能車銷售5.74萬(wàn)輛,較6月增長(zhǎng)11.75%。8月,前兩批目錄中的節(jié)能車銷量達(dá)到12.96萬(wàn)輛,較7月增加32.04%。(記者 劉卓)
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