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秦皇島港煤炭運(yùn)價“井噴” 部分船型漲幅過半

2010年10月20日 22:11 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)秦皇島10月20日電(王寶德 李曉霞)來自秦皇島煤炭網(wǎng)最新消息,截至10月20日,秦皇島港煤炭海運(yùn)費(fèi)呈“井噴”態(tài)勢上漲,本周價格漲幅進(jìn)一步加大,部分船型、線路漲幅過半。

  由于世界第一大能源輸出港和中國“北煤南運(yùn)”的主樞紐港位于此間,秦皇島一直被視為中國煤炭市場的“晴雨表”。據(jù)20日秦皇島通盈船務(wù)有限公司數(shù)據(jù)顯示,以2萬噸至3萬噸船型為例,秦皇島港至上海、張家港、廣州的煤炭海運(yùn)費(fèi)分別漲至73元/噸、78元/噸、98元/噸,同前一周相比,升幅為52.08%、50%和28.95%。其它船型的煤炭海運(yùn)費(fèi)上升的態(tài)勢也較明顯。

  對于本周煤炭海運(yùn)費(fèi)大幅上漲的原因,此間相關(guān)船務(wù)公司分析認(rèn)為,主要是由于近期全國氣溫普降,用煤大戶也因“千年極寒”的說法產(chǎn)生心理壓力,紛紛“提前冬儲”、“加大冬儲”,加之受惡劣天氣影響,港口封航,船舶壓港,出現(xiàn)了“搶船”的現(xiàn)象。同時,煤價上漲也很大程度拉動了運(yùn)費(fèi)上升。(完)

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【編輯:聞育旻】
 
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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