節(jié)能減排即限電？辦公樓坐滿上門要電的企業(yè)老板(3)

　　葉老板告訴記者：“9月，我被迫停電10天。10月，從15日開始到現在都沒給過電。出口的單子是上半年接的，都排得滿滿當當的。怎么辦？只有用柴油發(fā)電�，F在每天用柴油1萬元，折算下來每度電2元，以前大約0.7元多點。光電一項，成本就上升了近三分之二。為了穩(wěn)住客戶，我們是不計成本了。”

　　有企業(yè)也感慨說：“丟掉一個訂單是小事。如果對企業(yè)信譽造成影響,則是一連串的訂單被取消�！�

　　記者在葉老板的辦公室，只聽到發(fā)電機轟鳴聲響個不停，講話必須提高“分貝”，還有一股難聞的焦油味。

　　葉老板說：“我知道，柴油機發(fā)電污染主要有三個方面——噪音、氣味、濃煙�！�

　　對柴油發(fā)電所造成的污染沒有部門去限制他，葉老板一直想不通：“都在發(fā)電，冒出那么黑的煙霧，聲音這么大，這哪是節(jié)能減排？完全就是在污染空氣。柴油發(fā)電污染實際上是直接與節(jié)能減排的初衷相背離的。節(jié)能減排我們都想提倡，這點基本素質我們是有的，不造成浪費，造成污染的不做。但現在柴油發(fā)電污染反而多了，用電不緊張的時候這么限電，實際上造成反面效果�！�

　　在溫州，許多企業(yè)也是以柴油發(fā)電來自救：即使限電，企業(yè)也無法停止生產，不為工人，也得為了經營的延續(xù)和訂單的履約。

　　這一點，得到了石油供應商的證實。據石油業(yè)內人士介紹，進入四季度，浙江省的柴油供應出現了井噴狀。往年的第四季度一般都增長，但今年很特殊，要比往年同期增加15%~20%以上，使得柴油供應的壓力相當大。據了解，其中的10%是柴油發(fā)電造成的。

　　除此之外，記者了解到，限電還帶來了打工者的生存問題。