全球?qū)﹄妱?dòng)汽車(chē)需求的預(yù)測(cè)可能“炒作過(guò)度”

　　一家領(lǐng)先的汽車(chē)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)表示，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的潛在需求“可能炒作過(guò)度”。在周三發(fā)表的一份研究報(bào)告中，JD Pow er預(yù)計(jì)，2020年，全球電動(dòng)汽車(chē)和插入式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到520萬(wàn)輛，僅占乘用車(chē)預(yù)計(jì)總銷(xiāo)量的7.3%。

　　在美國(guó)、歐洲和中國(guó)調(diào)查了數(shù)千人后，JDPow er斷定，由于設(shè)計(jì)、性能和價(jià)格等方面的問(wèn)題，大量消費(fèi)者很難被說(shuō)服從傳統(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)和可充電的油氣混合動(dòng)力汽車(chē)。

　　JDPower表示，除非公共政策發(fā)生重大變化，包括稅收激勵(lì)和提高燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，否則“我們預(yù)計(jì)未來(lái)十年消費(fèi)者不會(huì)大舉轉(zhuǎn)向綠色汽車(chē)”。

　　上述發(fā)現(xiàn)將加深業(yè)內(nèi)分析師和部分汽車(chē)制造商自身對(duì)于消費(fèi)者是否會(huì)接受插入式汽車(chē)的懷疑。插入式汽車(chē)盡管行駛里程較短，需要頻繁充電，但價(jià)格卻高于傳統(tǒng)汽車(chē)。

　　JDPower表示，最初表示有興趣購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力汽車(chē)的美國(guó)消費(fèi)者，在了解到這種汽車(chē)價(jià)格平均高出5000美元之后，人數(shù)減少了大約一半。

　　JD Pow er全球汽車(chē)研究副總總裁戴夫·薩金特表示：“每個(gè)人都認(rèn)為，其他所有人都應(yīng)該駕駛環(huán)保型汽車(chē)，但當(dāng)你跟消費(fèi)者談到實(shí)際經(jīng)濟(jì)問(wèn)題時(shí)，他們的利他精神迅速下降。”