全國多地柴油供應(yīng)緊張 各地加油站“車滿為患”

    據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報(bào)道，剛剛進(jìn)入11月份，全國多地陸續(xù)出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張現(xiàn)象。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至11月4日，全國柴油批發(fā)均價(jià)達(dá)到每噸7573元，每噸高出全國零售均價(jià)93元。這是自新成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來，批發(fā)價(jià)首次超過最高零售價(jià)。與此同時(shí)，各地加油站排隊(duì)加柴油的一幕也開始重演。

　　上午8時(shí)，記者來到鄭州中石化一家加油站，這里等待加油的車已經(jīng)排起了長龍。

　　加油車主：柴油不好加，好多地方都沒有柴油。就這個(gè)地方還有。

　　在鄭州另一家民營加油站，負(fù)責(zé)人王戰(zhàn)軍說： “我們只對我們內(nèi)部供油,現(xiàn)在我們批發(fā)都批發(fā)不來,就是批發(fā)來也賠錢，批發(fā)比零售還要貴�！�

　　業(yè)內(nèi)人士分析，近期價(jià)格上漲是造成柴油供應(yīng)緊張的一個(gè)重要原因。

　　中石化河南分公司副新聞發(fā)言人楊超： 9月下旬以來，國際油價(jià)持續(xù)上漲，國內(nèi)調(diào)價(jià)預(yù)期強(qiáng)烈，社會出現(xiàn)囤油待漲，需求被人為放大，且受買漲心理影響，部分消費(fèi)者有所恐慌，提前購買，也導(dǎo)致了消費(fèi)短暫性假象化。

　　在山東，10月份中石化需求柴油68萬噸，按照國家的計(jì)劃，配置給山東省38萬噸，在自采地采購柴油15萬噸，其余的還需要在山東省內(nèi)地方煉油企業(yè)采購。嚴(yán)峻的柴油供應(yīng)形勢迫使山東省以行政指令的形式要求當(dāng)?shù)責(zé)捰推髽I(yè)向中石化、中石油出售柴油。

　　中宇咨詢成品油分析師王金濤認(rèn)為，山東省當(dāng)前地方煉油能力已經(jīng)占到了全國總煉油能力的15%以上，柴油市場供應(yīng)應(yīng)該能夠得到保障。

　　王金濤：1到9月國家原油加工量有3.1億多噸，這個(gè)比去年同比增加了14%，而且從汽油來看出現(xiàn)了供大于求的局面，通過汽油來看柴油，緊張居民應(yīng)該是短期的。

　　在浙江，市場對柴油的需求非常旺盛。相比往年6-8%的消費(fèi)增幅，今年預(yù)計(jì)會達(dá)到8-10%。柴油緊張推漲了轉(zhuǎn)手交易的價(jià)格，原本每噸 7490元的價(jià)格，甚至有企業(yè)出價(jià) 8800元進(jìn)行搶購。不少加油站每天只能公開限量銷售 1 個(gè)小時(shí)。

　　業(yè)內(nèi)人士透露，以往這個(gè)時(shí)候是北油南運(yùn)，而當(dāng)下則是南油北運(yùn)，原因就在于節(jié)能減排導(dǎo)致的拉閘限電。

　　業(yè)內(nèi)人士：大量浪費(fèi)了好多好多的油源，用柴油來發(fā)電，這樣就造成了南方的緊張。大中型企業(yè)沒辦法，上面監(jiān)督厲害，小型企業(yè)呢白天用國家正常電，晚上發(fā)電，發(fā)個(gè)幾小時(shí)這種方法來應(yīng)對。