廣州首個(gè)公用電動(dòng)汽車(chē)充電站亮相亞運(yùn)城

　　中新社廣州11月8日電 (王華 曉燕 曉絹)在亞運(yùn)倒計(jì)時(shí)4天之際，廣州市首個(gè)公共電動(dòng)汽車(chē)充電站8日在亞運(yùn)城投入運(yùn)行，為綠色亞運(yùn)提供動(dòng)力。據(jù)悉，與燃油汽車(chē)相比，充電汽車(chē)能耗成本節(jié)省一半。

　　亞運(yùn)城公共電動(dòng)汽車(chē)充電站位于南沙港快速和京珠高速公路之間，充電站集充電服務(wù)設(shè)施和營(yíng)業(yè)廳于一身。該充電站可為電動(dòng)轎車(chē)、中巴車(chē)和大型交通運(yùn)輸車(chē)輛提供24小時(shí)充電服務(wù)，配備了2臺(tái)直流充電樁和1臺(tái)交流充電樁。

　　據(jù)了解，亞運(yùn)城內(nèi)交通大量使用電瓶車(chē)，而廣汽集團(tuán)贊助的亞運(yùn)官方用車(chē)部分為混合動(dòng)力車(chē)，充電站建成解決了亞運(yùn)綠色交通的動(dòng)力支持。

　　亞運(yùn)城充電站配備交、直流充電樁，直流電樁可實(shí)現(xiàn)快速充電：電動(dòng)轎車(chē)最短充電時(shí)間為18分鐘，中型車(chē)輛為30分鐘、大型車(chē)輛為45分鐘，克服了電池續(xù)航能力差的缺陷。在亞運(yùn)城全新出場(chǎng)的直流充電樁實(shí)現(xiàn)智能充電、手動(dòng)充電統(tǒng)一平臺(tái)，智能模式可根據(jù)汽車(chē)耗電情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)備輸出功率，延長(zhǎng)電池的使用壽命。

　　亞運(yùn)城充電站執(zhí)行南方電網(wǎng)開(kāi)發(fā)的充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提供三相充電電源，輸出電量是單相電源的三倍。二期建設(shè)還將引入便利店等設(shè)施。用戶(hù)在供電部門(mén)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)即可辦理預(yù)購(gòu)電磁卡進(jìn)行消費(fèi)結(jié)算。

　　與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比，電動(dòng)車(chē)顯示出節(jié)能經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)。按照物價(jià)部門(mén)規(guī)定，亞運(yùn)城充電站按照商業(yè)電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)每度電0.9885元。以示范車(chē)型安凱純電動(dòng)中型客車(chē)為例，百公里耗電60千瓦時(shí)，電費(fèi)59元。而“喝”93號(hào)汽油的中型客車(chē)百公里油耗約為17.5升，燃油成本119元，是電動(dòng)車(chē)的2倍。

　　根據(jù)“廣州市節(jié)能與新能源汽車(chē)推廣方案”，至2012年，廣州市將推廣各類(lèi)節(jié)能與新能源汽車(chē)2600輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)800輛。廣州供電局計(jì)劃到2015年，建成公交充電站61座、公共充電站54座、慢充充電樁80110個(gè)，涵蓋該市12區(qū)縣。電網(wǎng)企業(yè)將率先試水，引領(lǐng)節(jié)能綠色新潮流。完