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    浙商盯上新能源電動汽車產業(yè)鏈 浙企爭領騎黃衫
2010年02月04日 14:22 來源:錢江晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  “杉杉未來幾年將投入數(shù)百億元支持新能源開發(fā),在未來要做世界第一的鋰電池原料供應商。”2009年度風云浙商、杉杉集團董事局主席鄭永剛如是說。

  近日,由浙江廣電集團主辦,浙江經視、錢江晚報等共同承辦的“風云浙商評選活動”,推出了10位2009年度風云人物,意外發(fā)現(xiàn),10人中竟有3人都盯上了新能源中的電動汽車,而且還以電池為中心,串起了一條產業(yè)鏈。

  杉杉股份:借鋰電池加速轉型

  上游,鄭永剛主做電池原料;中游,天能集團董事長張?zhí)烊巫鲭姵,現(xiàn)在著力研究電動汽車、風能、太陽能等新領域使用的電池;下游,眾泰集團董事長吳建中正為打開純電動車市場敲鑼打鼓。

  雖然以電池為動力的電動汽車還因各種原因未被市場接受,在很多浙商眼中,這已是塊標標準準的“肥肉”,誰吃到口,就能給企業(yè)帶來爆發(fā)式動力。

  2008年,杉杉集團的營業(yè)額是118億元,與2007年的112億元營業(yè)額相比增長不多。鄭永剛心里明白,即使是增長6個億,也已經使了渾身解數(shù)?舌嵱绖偟睦硐脒h不止此:“2018年,杉杉的資產規(guī)模要達到1000億元!彼敛谎陲椥坌膲阎,“要達目標,就必須加速轉型!

  很多人都知道,杉杉是做服裝的,卻很少人知道,杉杉如今已成為國內最大的鋰電池原料供應商之一!颁囯姵乇环Q為第二個太陽能,現(xiàn)在全世界做鋰電池的企業(yè)有上千家,我們再做鋰電池就會成為他們的競爭對手,如果做材料供應,他們都有可能成為我們的客戶!编嵱绖傄慌陌,杉杉新能源路線從此開始。

  “如果鋰動力電池取代石油的研究獲得進一步突破,前景將無限寬廣!编嵱绖2009年看中了汽車用動力電池這塊“蛋糕”。

  天能集團:投資20億元,建循環(huán)產業(yè)園

  做電池起家的張?zhí)烊危?988年借了5000元承包了一家瀕臨倒閉的村辦電瓶廠,2009年這家村辦廠一躍成為行業(yè)領頭羊,年銷售達88億。

  1998年,張?zhí)烊慰缛肓穗妱幼孕熊囶I域,成功解決了電動自行車發(fā)展的電池瓶頸問題。那幾年,全國大街上奔跑的電動車60%用的是天能生產的電池。電動汽車時代即將啟幕,張?zhí)烊伍_始把重點放在電動汽車電池的技術攻克中。

  “天能在電池行業(yè)里不管是銷售還是技術上都是領先的,研發(fā)電動汽車電池順理成章!睆?zhí)烊握f,天能一直在攻克電池上的各種技術難關,不光電動汽車用電池,還有風能、太陽能等新能源所需要的電池。不研發(fā),企業(yè)就等于停滯,因此這塊投入都是規(guī)劃中的。

  張?zhí)烊坞m然技術出身,眼光卻看得很遠,賣出去的越多,造成的污染就越大,這樣的行業(yè)走不遠。于是從電池本身環(huán)保開始,到電池回收再利用,天能一直在努力。

  最近,投資20億建造的循環(huán)產業(yè)園已經動工。之前,天能已經解決了電池回收再利用的技術難題。張?zhí)烊伟l(fā)現(xiàn),這跟垃圾回收再利用一樣,可以做成一個大產業(yè)!半姵鼗厥赵倮,本身能降低原料成本,是有經濟效益的;同時也避免了電池二次污染,又產生社會效益!睆?zhí)烊涡χf。如今他的目標,要把回收再利用做成一個產業(yè)。

  眾泰汽車:直道上的“超車”

  眾泰是汽車行業(yè)的年輕后生,在拿到國內電動汽車第一張牌照前,“眾泰”的名字很多老百姓都很陌生。但這位后生卻在2009年來個“直道超車”,不僅拿走了第一張電動汽車牌照,又和普天海油簽約,協(xié)議約定:由眾泰汽車重點開發(fā)提供各個系列的純電動汽車、普天海油重點發(fā)展新能源保障供給,推動電動汽車產業(yè)商業(yè)化!昂唵吸c,以后會出現(xiàn)一些類似加油站一樣的點,給電動汽車加電或者提供換電池服務,車主只要刷卡就行了!北娞┘瘓F董事長吳建中說。

  前不久,吳建中又在杭州嘗試建了個租賃點,50輛電動汽車以每月2500元租給消費者,一來可以熱熱市場,二來收集意見進行修改。“如果只放在實驗室,這個市場永遠都不會熱!眳墙ㄖ姓f。

  這些方法很多企業(yè)或許也想到了,卻沒有人真正把電動汽車從實驗室推到大街上!俺杀竞艽螅燔嚦杀静徽f,必須有專門一個團隊來做這個事!眳墙ㄖ姓f。

  但記者發(fā)現(xiàn),對于吳建中來說,這也是一舉兩得的事情。眾泰如果保守地生產傳統(tǒng)汽車,品牌知名度永遠趕不上其他品牌,畢竟這只是一家2006年才將整車推向市場的年輕汽車企業(yè),前身也不是什么產業(yè)大佬,電動汽車給了他們超車的機會。

  2009年中國汽車銷售熱火朝天,眾泰因為“第一牌”而名聲大噪。

  “國內汽車跟國外相差很多年,但電動汽車研發(fā)上基本同步!眳墙ㄖ姓f,年輕不代表沒有實力。(作者:張妍婷)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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