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    專家:收稅解決不了擁堵 征環(huán)境稅尚有法律障礙
2010年02月05日 08:33 來源:中國青年報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  最近10天內(nèi),與機(jī)動(dòng)車環(huán)境稅、機(jī)動(dòng)車排污費(fèi)有關(guān)的新聞輪番占據(jù)媒體版面,有意思的是,每次都是媒體先報(bào)道:政府部門稱,北京市的機(jī)動(dòng)車排污稅、費(fèi)開征在即;但隨即政府部門的官員就出來否認(rèn),稱那是媒體的誤讀,機(jī)動(dòng)車環(huán)境稅、機(jī)動(dòng)車排污費(fèi)都還停留在理論研究層面,北京沒有開征時(shí)間表。

  這是機(jī)動(dòng)車環(huán)境稅費(fèi)半年內(nèi)第二次成為關(guān)注焦點(diǎn),上一次是2009年的9月,當(dāng)時(shí)環(huán)保部的一位官員在一個(gè)論壇上提及他個(gè)人的思考,很快被媒體放大為“機(jī)動(dòng)車排污費(fèi)出臺”。

  不管是機(jī)動(dòng)車環(huán)境稅,還是機(jī)動(dòng)車排污費(fèi),吸引公眾眼球的原因無非是兩點(diǎn):第一,能否解決北京的擁堵問題,改善環(huán)境質(zhì)量;第二,對有車族來說,會增加多少開車成本。

  其實(shí),早在1998年,國家環(huán)?偩志统雠_過相關(guān)文件,讓杭州等3個(gè)城市先行試點(diǎn)機(jī)動(dòng)車排污費(fèi),但5年后,試點(diǎn)被終止,其中一個(gè)重要原因是,每年幾百元的機(jī)動(dòng)車排污費(fèi),沒有減緩機(jī)動(dòng)車數(shù)量快速增長的步伐。

  環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院副院長王金南說,目前還沒有案例能證明,機(jī)動(dòng)車環(huán)境稅可以有效解決污染和擁堵問題。美國環(huán)保協(xié)會中國辦公室的負(fù)責(zé)人張建宇說,解決城市擁堵問題是一個(gè)系統(tǒng)工程,既需要城市有發(fā)達(dá)的公交系統(tǒng),也需要民眾有綠色出行的意愿,政策稅費(fèi)只能起到調(diào)節(jié)的作用。

  征收機(jī)動(dòng)車排污費(fèi)尚有法律障礙

  對普通老百姓來說,機(jī)動(dòng)車排污費(fèi),或者環(huán)境稅,沒有多大差別,相同的是會增加開車的成本,但對政策的設(shè)計(jì)者來說,費(fèi)和稅的差別很大,甚至所依據(jù)的法律也不相同。據(jù)介紹,費(fèi)體現(xiàn)的是污染者付費(fèi)的原則,而稅收歷來的含義都有兩層,一是政府籌集資金,二是調(diào)節(jié)社會個(gè)體的行為。所以,在專家研究的層面,對究竟是收費(fèi)還是收稅有較大分歧。

  從機(jī)動(dòng)車排污收費(fèi)試點(diǎn)的情況來看,效果并不明顯。1998年,國家發(fā)改委、財(cái)政部、環(huán)?偩致(lián)合發(fā)文,在杭州、鄭州、吉林三城市進(jìn)行總量排污收費(fèi)試點(diǎn)工作。資料顯示,當(dāng)時(shí)的規(guī)定是,小型車每年交排污費(fèi)300元、中型車500元、重型車600元。

  2003年4月,環(huán)保總局出臺文件停止試點(diǎn)。據(jù)知情專家回憶,當(dāng)時(shí)機(jī)動(dòng)車排污收費(fèi)沒有繼續(xù)下去有兩點(diǎn)原因。

  首先,2003年,我國出臺了《排污費(fèi)征收使用管理?xiàng)l例》,這份條例明確規(guī)定,對機(jī)動(dòng)車、飛機(jī)、船舶等流動(dòng)污染源暫不征收廢氣排污費(fèi)。所以,如果2003年后,繼續(xù)對機(jī)動(dòng)車征收排污費(fèi),就與上述條例相抵觸。此外,條例還規(guī)定,排污費(fèi)收費(fèi)對象是單位和個(gè)體工商戶,未包括自然人。就是說,即便將來?xiàng)l例修改,可以征收機(jī)動(dòng)車排污費(fèi),但對象將不包括個(gè)人。最近幾年的情況是,私家車的比例越來越高,如果機(jī)動(dòng)車排污收費(fèi)的對象不包括個(gè)人,那么排污收費(fèi)政策達(dá)到的效果將相當(dāng)有限。

  其次,每年三五百元的排污費(fèi)并沒有阻止單位或個(gè)人買車的意愿,試點(diǎn)城市的機(jī)動(dòng)車數(shù)量沒有因?yàn)檫@一單項(xiàng)政策而減少。

  征收機(jī)動(dòng)車環(huán)境稅涉嫌重復(fù)征稅?

  “其實(shí)我國早就有環(huán)境稅收政策。”財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所的孔志峰博士說,探討環(huán)境稅問題,首先要厘清,環(huán)境稅和環(huán)境稅收是兩個(gè)完全不同的概念。盡管目前我國還沒有環(huán)境稅這樣一個(gè)獨(dú)立的稅種,但環(huán)境稅收政策已經(jīng)運(yùn)行多年。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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