28日，作為加快智能電網建設和服務天津濱海新區(qū)開發(fā)開放的重要舉措，天津市首座大型電動汽車充電站，在成功入選2010年上海世博會最佳城市實踐展示區(qū)的東麗區(qū)華明鎮(zhèn)啟動建設。

　　業(yè)內人士指出，此舉將充分發(fā)揮電網技術管理優(yōu)勢，第一時間滿足濱海新區(qū)新能源企業(yè)電力發(fā)展需求，打通濱海新區(qū)新能源汽車產業(yè)鏈，有力推動電動汽車商業(yè)化、產業(yè)化運營和節(jié)能環(huán)保新能源產業(yè)在濱海新區(qū)的布局和發(fā)展。

　　華明鎮(zhèn)大型電動汽車充電站占地2000平米，配電設備總容量1000千伏安，配套充電機、交直流充電樁等設備及充電、監(jiān)控、計量收費等相關系統(tǒng)，站內設有2個大型車位、6個中型車位和3個小型車位，計劃今年8月投入使用，建成后可同時滿足11輛電動汽車的充電需求。

　　作為電動汽車產業(yè)鏈上的基礎環(huán)節(jié)，國家電網天津市電力公司把電動汽車充電站作為發(fā)展智能電網的重要組成部分。2010年，天津市電力公司將快速推進5個充電站和100個充電樁的建設及應用，覆蓋天津市全市范圍。

　　國家電網天津市電力公司總經理張寧介紹，該充電站將采用符合國家電網公司典型設計的電動汽車智能充電運行管理系統(tǒng)，可滿足車輛充電數(shù)據(jù)采集與處理，充電機控制調節(jié)，充電事件記錄等功能。

　　在實現(xiàn)充電設施基本功能的同時，通過采用先進的自動化及通信技術，提高了該充電設施的智能化、自動化水平，遠期還可實現(xiàn)智能負荷調控等高級應用功能，從而為充電設施經濟、安全、可靠、高效運行提供了有力的技術支持和設備保障。

　　天津市電動汽車智能充電運行管理系統(tǒng)將滿足未來電動汽車用戶的多樣化需求。據(jù)初步測算表明，純電動轎車每百公里耗電量僅為7至12千瓦時，以某型純電動汽車為例，如采用快速充電模式，2個小時充電可行駛300公里。此外，如采用電池更換方式，即客戶租用一塊電池組。當車輛電池即將耗盡時，客戶將車開至充電站，更換另一塊電池，在方便出租車等用戶使用的同時，還可充分利用動力電池的儲電特性進行電網的調峰。

　　據(jù)了解，天津市是國家電網公司首批電動汽車試點應用的7個省市之一。天津市目前已經匯集了中國汽車技術研究中心、全球最大純電動汽車生產基地天津清源電動汽車整車產業(yè)化示范基地等多家研究單位和電動汽車龍頭企業(yè)，形成了新能源汽車良好的產業(yè)聚集優(yōu)勢。國家電網天津市電力公司自2006年開始就參與了電動汽車的研究與發(fā)展工作，并承擔了國家電動汽車863計劃的子課題任務，取得了電動汽車示范運行監(jiān)控管理系統(tǒng)等關鍵技術成果。(記者孟華)