英國石油首席執(zhí)行官海沃德6日接受英國《星期日電訊報》采訪時說,盡管因漏油事件面臨巨大壓力,他沒有考慮辭職�！斑@種想法從未在我腦海里出現,”他說,“很明顯,有人這么想,但不是我”

　　新華社特稿(蔣驄驍)美國海岸警衛(wèi)隊官員5日說,英國石油公司成功“蓋帽”墨西哥灣漏油油井后24小時內共收集6000桶原油,超出先前所預期的每天1000桶。英國石油公司首席執(zhí)行官托尼·海沃德6日說,自己不會因漏油事件辭職。

　　超預期

　　英國石油“切管蓋帽”控漏方案的實施5日繼續(xù)呈現積極進展。

　　美國海岸警衛(wèi)隊司令、原油泄漏事故救災總指揮薩德·艾倫當天在新聞發(fā)布會上說:“過去24小時內,共收集6000桶漏油。”

　　前一天,艾倫估計漏油收集量為每天1000桶左右。

　　“眼下目標是在保持現有收集量的基礎上,進一步提高,”艾倫說。

　　英國石油租賃的鉆井平臺“深水地平線”4月20日爆炸后沉入墨西哥灣,底部油井持續(xù)漏油。

　　漏油之初,英國石油一度在漏油點上方安放“控油罩”,希望借助虹吸管向海面船只輸送漏油。不過,由于井口壓力太大、溫度過低,漏油凝結成“油晶”,無法上輸。

　　“蓋帽”方案是“控油罩”方案的改良版。英國石油在全新漏斗狀裝置中設置排氣閥,控制裝置內壓力,防止“油晶”形成。

　　“他們現在做的是緩慢提高收集量,輸送漏油至海面,”艾倫說,“他們希望把收集量提高到最大值,隨后逐漸關閉排氣閥。”

　　艾倫沒有透露最大收集量具體數值。

　　不辭職

　　英國石油首席執(zhí)行官海沃德6日接受英國《星期日電訊報》采訪時說,盡管因漏油事件面臨巨大壓力,他沒有考慮辭職。

　　“這種想法從未在我腦海里出現,”他說,“很明顯,有人這么想,但不是我。”

　　英國石油遭到美國政府和漏油地區(qū)附近居民嚴厲指責。海沃德先前說,希望時間倒流,回到“深水地平線”爆炸前,阻止悲劇發(fā)生。

　　“我認為,如此嚴重的事件發(fā)生后,我們的應對措施可以理解,”海沃德說,“我也感到憤怒和沮喪�！�

　　針對眼下英國石油公司面臨的一系列訴訟,海沃德表示,不擔心自己遭到指控。

　　“我不擔心遭逮捕,”他說,“現在讓我睡不著覺的原因只是漏油本身。”

　　海沃德承認,漏油事件對英國石油公司造成嚴重負面影響,但也帶來頗多吸取的經驗教訓�！斑@不會停止深海油氣鉆探,但會帶來改變,”他說,“我們將充當先鋒角色,因為我們更有經驗�！�

　　成現實

　　漏油之初,一些專家擔心浮油蔓延會嚴重損傷沿岸野生動物。眼下,羽毛遭浮油浸透的各種鳥類證明,擔心已經成為現實。

　　在路易斯安那州“福特·杰克遜鳥類恢復中心”,英國石油公司雇傭工作人員為157只各種鳥類清理黏附在羽毛上的浮油,包括頗為珍稀的褐鵜鶘。

　　由于浮油黏附過緊,工作人員必須先讓褐鵜鶘在植物油中“沐浴”,隨后耗時大約45分鐘刷去浮油。

　　羽毛烘干、完成身體檢查后,這些鳥類將被送往佛羅里達州安置。

　　褐鵜鶘屬珍稀物種,歷經20年種群保護,去年剛從美國瀕危動物名單中移除。

　　致力于恢復褐鵜鶘種群的生物學家詹姆斯·哈里告訴路透社記者,漏油事件使他們的努力遭遇重大挫折。

　　美國政府5日公布最新數據,顯示清理人員已在墨西哥灣海域發(fā)現有547只鳥死亡。一些科學家說,一些鳥死亡后因為沉入海底無法統(tǒng)計。因此,實際死亡數量可能遠超現有統(tǒng)計數字。