從7月20日起,北京全面實(shí)施奧運(yùn)交通管制,所有車輛將按照單雙號(hào)行駛,“禁飛令”、“錯(cuò)時(shí)上下班”等奧運(yùn)保障措施等也同時(shí)實(shí)施。隨著8月8日北京奧運(yùn)會(huì)開幕腳步越來(lái)越近,北京正式進(jìn)入“奧運(yùn)時(shí)間”。圖為有黃白線的劃為奧運(yùn)專用車道的內(nèi)側(cè)車道從當(dāng)日起啟用。 中新社發(fā) 陳文 攝
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從7月20日起,北京全面實(shí)施奧運(yùn)交通管制,所有車輛將按照單雙號(hào)行駛,“禁飛令”、“錯(cuò)時(shí)上下班”等奧運(yùn)保障措施等也同時(shí)實(shí)施。隨著8月8日北京奧運(yùn)會(huì)開幕腳步越來(lái)越近,北京正式進(jìn)入“奧運(yùn)時(shí)間”。圖為有黃白線的劃為奧運(yùn)專用車道的內(nèi)側(cè)車道從當(dāng)日起啟用。 中新社發(fā) 陳文 攝
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中新社北京七月二十日電 題:中國(guó)民間力量二00八再次集結(jié)
中新社記者 賴海隆
中國(guó)民間力量再次集結(jié)在政府周圍。
一夜之間,由于實(shí)施了分單雙號(hào)行駛的緣故,數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的汽車從北京的道路上平靜地“消失”。北京的道路通暢了,空氣更好了。
在未來(lái)兩個(gè)月內(nèi),人們響應(yīng)政府號(hào)召,或“拼車”,或騎車,或步行,或減少出行,為奧運(yùn)會(huì)的藍(lán)天白云做出自己的貢獻(xiàn)。
北京幾乎每一個(gè)人都或多或少地在為自己家門口的奧運(yùn)付出代價(jià),這代價(jià)恐怕還不僅僅是出行的不便。但是,極少聽到他們中間誰(shuí)在報(bào)怨。贊成的聲音壓倒性地占據(jù)上風(fēng)。民間和官方的理念空前一致:舉辦一場(chǎng)成功的奧運(yùn)。
在中國(guó),奧運(yùn)夢(mèng)想與強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想始終交織在一起。在百年奧運(yùn)歷史當(dāng)中,或許只有中國(guó)人才最深切地感受到國(guó)家強(qiáng)弱與奧運(yùn)榮辱的關(guān)系。
因此,當(dāng)許海峰在一九八四年洛杉磯奧運(yùn)會(huì)上為中國(guó)贏得第一枚金牌時(shí),中國(guó)對(duì)奧運(yùn)的熱情,伴著強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想,伴著洗刷恥辱的淚水,如同火山般噴發(fā),并從此一發(fā)不可收拾。
中國(guó)人對(duì)于奧運(yùn)的巨大熱忱在一九九三年的時(shí)候曾遭遇過(guò)一次重大挫折。不過(guò),當(dāng)年的申奧失敗,反而激起中國(guó)第二次申奧的更大熱情。
相比上世紀(jì)八九十年代的激情與熱盼,如今的中國(guó)人在申奧成功后更多的是對(duì)當(dāng)好東道主的自覺和融入世界的理性。因此,為了奧運(yùn)空氣清新、交通便捷的需要,人們毫不猶豫地為此付出種種代價(jià)。對(duì)于民眾而言,為了“大我”而犧牲個(gè)人利益的“小我”是理所當(dāng)然的。事實(shí)上,舉辦國(guó)際盛會(huì),東道主政府和民眾付出一定的代價(jià)在國(guó)際上也是很普遍的。
隨著奧運(yùn)的臨近,中國(guó)民間的奧運(yùn)熱忱越發(fā)高漲。“汶川地震”以來(lái),北京街頭奔跑的部分小轎車車頂上流行裝飾一面五星紅旗,現(xiàn)在,這樣的裝飾越來(lái)越多。
此外,北京還有一大批人自發(fā)地為奧運(yùn)做一些力所能及的事情。當(dāng)你深入到北京胡同的最深處,如果碰到一位戴著紅袖標(biāo)的老人用不太流利的英語(yǔ)為你指路時(shí),你不必為此吃驚。
中國(guó)民間力量在二00八年的第一次集結(jié)是在“汶川大地震”中。那一次,中國(guó)民間力量在悲情中崛起,給世人留下不可磨滅的印象。而這一次民間力量的集結(jié),則是為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)百年的夢(mèng)想。
中國(guó)民間力量在二十日這一天完成了集結(jié),北京的民眾也已漸漸進(jìn)入奧運(yùn)主人的角色,并開始為國(guó)家分擔(dān)很多重大的責(zé)任。
官方的《北京日?qǐng)?bào)》評(píng)論員用這樣的文章標(biāo)題感激理解和支持機(jī)動(dòng)車限行措施的市民:《人民群眾的支持是成功舉辦奧運(yùn)的堅(jiān)強(qiáng)保障》。
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