中新網(wǎng)7月30日電 京津城際鐵路通車新聞發(fā)布會于今天下午舉行，鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光表示，鐵道部做了相當(dāng)完善的運輸方面，奧運期間的運輸不會發(fā)生擁擠或者其他問題。鐵道部副總工程師兼工程設(shè)計鑒定中心主任、經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院院長鄭健也表示，新建成的北京南站雖然客流量很大，但肯定不會造成擁堵。

　　張曙光是在新聞發(fā)布會上回答記者提問時表述的。張曙光說，關(guān)于鐵路為奧運運輸服務(wù)，我們做了有多種方案。其一，沈陽、天津、青島、上海，這些有奧運會項目的大的城市的運輸，包括比賽的器械的運輸、運動員的運輸、教練員的運輸，以及官員的運輸，我們都有預(yù)案，這些我們都將按照奧組委的要求，全力以赴進(jìn)行確保。

　　第二個層面，當(dāng)其他的交通工具，比如說民航，或者其他交通工具，因為天氣發(fā)生變化不能正常啟用的時候，我們有應(yīng)急的預(yù)案，這個應(yīng)急預(yù)案就是應(yīng)急列車和備用列車的開行方案。

　　第三個層面，在一些重要比賽的大城市，普通旅客、觀光旅客的運輸，我們預(yù)計在一些部分區(qū)段、部分方向會有階段性的增長，也可能增長的幅度會比較大，因此我們也做了相當(dāng)完善的運輸方面的準(zhǔn)備。

　　總體來講，奧運期間的運輸不會發(fā)生擁擠或者其他的問題。至于您說會不會買不到票，我想要徹底解決買票難的問題，還是要把鐵路運輸?shù)哪芰ψ錾先ィ�我們現(xiàn)在正在加強這方面的工作。

　　鄭健在發(fā)布會上說，北京南站有很多亮點。首先，它是一個集各種交通方式為一體的建筑體，北京南站集鐵路、地鐵、公交、出租車等各種交通方式為一體，形成了一個大型的綜合交通樞紐。車站采用五層的立體化布局，旅客不出站就可以進(jìn)行各種交通方式的互換，最遠(yuǎn)的換乘距離不會超過200米。所以，北京南站今后雖然客流量大，但是肯定不會造成擁堵。(據(jù)中國網(wǎng)文字直播整理)