記者從北京地鐵運(yùn)營公司獲悉，3月底，1、2號(hào)線的300輛地鐵列車上將安裝攝像頭，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。到今年底，地鐵1、2號(hào)線將有12組新車上線運(yùn)營。這些新車設(shè)有輪椅渡板及盲道，將大大方便殘疾人上下車。

　　據(jù)了解，地鐵1、2號(hào)線每天約有近百組列車在線運(yùn)營，其中一部分由于快到更新年限，將于今年5月起陸續(xù)淘汰，更換新車。剩余50組、300輛列車因車況良好，繼續(xù)運(yùn)營。為加強(qiáng)安全保障，這300輛列車正陸續(xù)安裝視頻監(jiān)視攝像頭，按照規(guī)定，每節(jié)車廂安裝兩個(gè)。

　　截至目前，已有18組、108輛車安裝完畢，并上線運(yùn)營，剩余300輛列車的攝像頭也將在3月底之前裝完。而明年5月上線運(yùn)營的新車將全部安裝攝像頭，工作人員可以通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)在第一時(shí)間掌握車輛運(yùn)行狀況，了解車廂內(nèi)的突發(fā)事件，進(jìn)行應(yīng)急處理。作為配套設(shè)施，地鐵1、2號(hào)線的42個(gè)車站也將安裝攝像頭，總數(shù)達(dá)1558個(gè)，實(shí)現(xiàn)站臺(tái)、站廳全方位監(jiān)控。

　　今年5月，北京地鐵5號(hào)線將迎來新車上線試車。新車將全部采用不銹鋼車體，每節(jié)車廂4個(gè)門，外觀設(shè)計(jì)美觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)人性化。列車采用交流傳動(dòng)牽引制動(dòng)，性能平穩(wěn)可靠，噪音較低。車頭設(shè)有緊急疏散門，車廂內(nèi)設(shè)有信息顯示及移動(dòng)電視系統(tǒng)，采用嚴(yán)格的德國及英國防火標(biāo)準(zhǔn)，防火性能大大提高。2號(hào)線新車還具備自動(dòng)駕駛功能。按照計(jì)劃，地鐵1、2號(hào)線總共將淘汰180輛車，其中，1號(hào)線120輛，2號(hào)線60輛。明年5月，180輛車將全部更新完畢。此外，2號(hào)線還將新增加84輛新車，這些新車將隨著老車淘汰更新的進(jìn)度完成樣車設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和批量生產(chǎn)。

　　同時(shí)，今年7月，乘客們?cè)诘罔F老線各站將見到自動(dòng)售檢票的設(shè)備開始安裝。今年底，地鐵1、2號(hào)線的自動(dòng)售檢票設(shè)備將全部安裝完畢。經(jīng)過兩個(gè)月的調(diào)試后，北京地鐵各條線路將在明年3月28日連通“AFC”自動(dòng)售檢票系統(tǒng)。據(jù)介紹，地鐵的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)啟用后，北京地鐵將實(shí)施計(jì)程票價(jià)制度，乘客坐多少站收多少錢。

　　另據(jù)了解，明年陸續(xù)投入運(yùn)營的地鐵10號(hào)線、奧運(yùn)支線、機(jī)場軌道線和今年運(yùn)營的地鐵5號(hào)線已經(jīng)具有自動(dòng)售檢票功能。2007年北京地鐵不僅在線路、車輛上更新，還會(huì)在安保、自動(dòng)售檢票、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等方面全面推進(jìn)。繼八通線、13號(hào)線使用空調(diào)車后，老線路1、2號(hào)線也將通過列車的更新?lián)Q代，在今年底實(shí)現(xiàn)各線路都有空調(diào)車運(yùn)營。(記者孟環(huán))