中新社杭州七月二十八日電 題：浙江夏日演繹私人飛機(jī)狂想曲

　　　中新社記者 柴燕菲

　　盡管航空領(lǐng)域的大門尚未完全向民間資本敞開，但浙商們不懈追逐的“藍(lán)天夢(mèng)想”一直未曾泯滅。在這個(gè)炎熱的夏天，一股私人飛機(jī)熱在浙江越燒越旺，成為街頭巷尾議論的焦點(diǎn)。

　　溫州老板帶起私人飛機(jī)熱

　　溫州民營(yíng)老板們一直引領(lǐng)著中國(guó)消費(fèi)觀念。一九九一年，已故溫州商人王均瑤以首開私人包機(jī)先河而蜚聲海內(nèi)外；二00五年，又一批溫州人緊隨其后開始上演天空“財(cái)富秀”，玩起了私人飛機(jī)。一些溫州企業(yè)家表示：私人飛機(jī)已不是奢侈品，而是商用的必須品。

　　二00五年，二十多位溫州民營(yíng)企業(yè)家加入了一家私人飛行俱樂(lè)部——樂(lè)清飛行總會(huì)，這是中國(guó)首批擁有私人機(jī)庫(kù)的私人會(huì)館，其中成為最高級(jí)別的會(huì)員要掏的會(huì)費(fèi)分別是三百七十五萬(wàn)元、五百萬(wàn)元和六百二十五萬(wàn)元人民幣。

　　二00六年元旦前夕，在溫州樂(lè)清舉辦了一場(chǎng)私人飛機(jī)機(jī)型推介會(huì)，美國(guó)萊克、香港卓誠(chéng)動(dòng)力等七家國(guó)內(nèi)外飛機(jī)公司推出了十二個(gè)品牌的機(jī)型，二十二家溫州民營(yíng)企業(yè)簽下了二十二架私用、商務(wù)飛機(jī)的意向合同，總金額達(dá)一點(diǎn)三三億元人民幣。其中訂購(gòu)價(jià)最高的一款機(jī)型達(dá)六千多萬(wàn)元。五月時(shí)，溫州民企已經(jīng)集體預(yù)訂下三十九架私人飛機(jī)。成為中國(guó)私人飛機(jī)預(yù)定量最多地區(qū)。自此，私人飛機(jī)熱潮在浙江潮涌不斷。

　　杭州開出中國(guó)首家飛機(jī)四S店

　　近日，中國(guó)首家飛機(jī)專賣店在杭州開出，最貴的一架一百二十萬(wàn)元人民幣左右。私人飛機(jī)成為和奔馳、寶馬差不多價(jià)位的交通工具，一時(shí)間讓人震撼不已。在浙江，私人飛機(jī)時(shí)代是不是真的到來(lái)了？

　　“通用飛機(jī)市場(chǎng)都是先在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛的地方發(fā)展起來(lái)的，浙江民營(yíng)經(jīng)濟(jì)活躍，所以我們選擇杭州�！蔽靼彩袊�(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地主任金乾生表示，這一專賣店目標(biāo)市場(chǎng)瞄準(zhǔn)長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲一帶的民營(yíng)企業(yè)家。

　　雖然銷售中心才剛啟動(dòng)，但感興趣的人真不少。據(jù)透露，目前已經(jīng)有二十多架飛機(jī)簽單意向。該銷售中心也已經(jīng)與國(guó)外十多家飛機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)系，未來(lái)這里將成為一個(gè)世界私人飛機(jī)的大展廳。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)：浙江即將再次掀起私人飛機(jī)熱。

　　浙江人一直想飛，向往著藍(lán)天。從當(dāng)年王均瑤包機(jī)，到許偉杰成立飛行俱樂(lè)部，到如今首個(gè)通用飛機(jī)銷售服務(wù)中心成立，似乎浙江人離飛的夢(mèng)想越來(lái)越近。

　　“上天難” 義烏浙商低價(jià)轉(zhuǎn)賣飛機(jī)

　　中國(guó)首家飛機(jī)“四S店”剛剛落戶杭州，浙江義烏旋即傳來(lái)私人飛機(jī)轉(zhuǎn)賣的消息。

　　去年十二月，義烏“相框大王”王斌耗資千萬(wàn)，從法國(guó)買了一架飛機(jī)。王斌成了繼杭州道遠(yuǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)裘德道購(gòu)買“首相一號(hào)”后，浙江商人購(gòu)置私人飛機(jī)的“第二人”。

　　飛機(jī)運(yùn)來(lái)半年后，王斌決定低價(jià)轉(zhuǎn)讓�！翱展苷�策的限制以及社會(huì)壓力是我放棄飛機(jī)的主要原因�！蓖醣笙蛴浾咛寡�，到現(xiàn)在為止，飛機(jī)只在義烏和東陽(yáng)的上空飛過(guò)幾圈，飛行時(shí)間總共三十六小時(shí)。

　　或許每個(gè)人都有飛的夢(mèng)想。據(jù)悉，發(fā)布轉(zhuǎn)讓消息的半個(gè)月里，打電話來(lái)問(wèn)的人很多，既有浙江省內(nèi)溫州、紹興、寧波等地的，也有外省的，絕大部分都是民營(yíng)企業(yè)主，但真正達(dá)成購(gòu)買意向的卻一個(gè)都沒(méi)有�！熬科湓�因，主要還是費(fèi)用和審批問(wèn)題�！�

　　記者了解到，不僅是王斌，浙江溫州和中國(guó)其他地區(qū)購(gòu)買飛機(jī)的企業(yè)主也都遇到了“上天難”的麻煩。

　　對(duì)于非經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)，中國(guó)尚沒(méi)有明確的法律法規(guī)，看來(lái)讓更多的人實(shí)現(xiàn)真正的“藍(lán)天夢(mèng)”還需要一段時(shí)間。 (完)